Repülő autók Hollandiából és Amerikából

Az amerikai Terrafugia Inc. 2006 óta dolgozik a repülő autó kifejlesztésén. A cég bejelentése szerint a jármű prototípusa sikeresen túl van az első tesztrepülésen: 426 méterre emelkedett, és 8 percig maradt a levegőben. Összehasonlításul: az utasszállító repülőgépek 10 668 méterre emelkednek. A New York-i Nemzetközi Autószalonon is bemutatott Transition kétüléses, négykerekű jármű összecsukható szárnyainak köszönhetően egyaránt részt vehet a légi és a közúti forgalomban.

A földön óránként 112 kilométeres sebességre képes, a levegőben óránként 185 kilométert tesz meg. Közúti forgalomban kevesebb mint 7 litert fogyaszt. A vállalat célja, hogy a jármű jövőre már kereskedelmi forgalomba kerüljön, a Transition fogyasztói ára 279 ezer dollár lesz. Eddig száz potenciális vásárló fizette be a 10 ezer dolláros előleget, hogy az elsők között juthassanak hozzá a repülő autóhoz, amikor az forgalomba kerül.

Túl van már néhány tesztrepülésen a holland konstruktőrök által kifejlesztett PAL-V (Personal Air and Land Vehicle), azaz légi és közúti személyautó, amely levegőben és földön is óránkénti 112 kilométeres sebességre képes. Robert Dingemanse, a raamsdonksveeri székhelyű PAL-V társaság igazgatója kedden közölte, hogy az első sikeres próbarepülést a múlt hónapban egy hollandiai katonai támaszponton hajtották végre.

A PAL-V egy girokopter, amely 500 kilométeres utat képes megtenni 1200 méteres magasságban. Amikor landol, „behúzza” rotorját, és átalakul háromkerekű közúti járművé, amelynek egy tankolás 1200 kilométerre elegendő. A felszálláshoz 165 méteres kifutópályára van szüksége, leszálláshoz pedig 30 méteresre, ezért csak repterekről startolhat, s ott is szállhat le. A tervek szerint a PAL-V 2014-ben kerül kereskedelmi forgalomba, 250–300 ezer eurós áron. n Hírösszefoglaló