Piacra dobták az első kínai elektromos autót

 A kisautó 16 kWh kapacitású akkumulátortelepe gyorstöltéssel fél óra alatt 80 százalékos töltöttséget képes elérni. A jármű ára 220–240 ezer jüan (27 500–30 000 euró) között mozog, a környezetkímélő autók vásárlását ösztönző kormányzati támogatásnak köszönhetően ugyanakkor ennél jóval olcsóbban is megvásárolható. A kormány országszerte akár 60 ezer jüan (7500 euró) szubvenciót is ad a zöldautót vásárló fogyasztóknak, ehhez járulnak még az egyes tartományok, illetve tartományi jogú városok saját ösztönzői.

Sanghajban például, városi önkormányzat akár 40 ezer jüan (5000 euró) plusztámogatással is vonzóbbá igyekszik tenni az elektromos autókat, de egy a héten bejelentett terv alapján még 20 ezer ingyenes rendszámtábla kiadását is tervezi a zöld autókat vásárlók részére, miközben a rendszámtáblák ára a 24 milliós városban jelenleg 60 ezer jüan (7500 euró) körül alakul.

A közlekedés zöldítésére törekvő kínai vezetés májusban egy speciális pénzügyi alap felállítását jelentette be, mellyel az energiatakarékos és zöldenergiát használó autók fejlesztését és tömeggyártását támogatja. Az alap akár a kétmilliárd jüant (mintegy 250 millió euró) is elérheti, ráadásul azt nem csupán átmeneti jelleggel létesítenék, hanem évente nyújtana ennyi támogatást.

A vezetés tervei szerint kísérleti jelleggel 25 kínai városban ösztönzik a kormányzati hivatalokban, a logisztikai szolgáltató cégeknél és az autókölcsönzőkben az energiatakarékos és megújuló energiaforrást használó járművek használatát, a nagyobb városokban pedig hibrid motoros buszok közlekednek majd. A központ tervei szerint az évtized közepére félmillió, 2020-ra pedig ötmillió hibrid és elektromos jármű közlekedik majd Kína utjain.