Októberben kerül a szalonokba a Volkswagen Golf VI

•  Fotó: Krónika

Fotó: Krónika

A beharangozottnál későbben, az őszi Párizsi Autószalonon mutatkozik be az idei év talán leginkább várt autós újdonsága, a hatodik generációs Volkswagen Golf. A kategóriateremtő, Romániában is népszerű járműből eddig 34 év alatt világszerte 26 millió darabot értékesítettek, és a sikerszériát minden bizonnyal a legfrissebb sorozat is folytatja majd. Még akkor is, ha az új Golf VI formailag csak kevéssé különbözik a jelenleg futó ötödik generációtól, hiszen a vaskos C oszlop által meghatározott oldalnézet kísértetiesen egyezik a két modell esetében.

Kiss Csaba

Kiss Csaba

2008. augusztus 13., 00:002008. augusztus 13., 00:00

Szemből a VW Sciroccót, hátul a VW Touareget idéző lámpatestek jelentik a legnagyobb újdonságot. A belső térben sokkal nagyobb fejlődés érhető tetten, a német gyártó a Golf VI esetében is a Passat CC-ből ismert prémiumminőséget kínálja: finom tapintású anyagok, alapos kidolgozás és krómdíszítés még az apró kezelőgombokon is. Emellett a gyártó sokkal csendesebb utasteret is ígér, míg a hét légzsák (egy a sofőr térdénél) az alapfelszereltség része. Ráadásul olyan, felsőbb kategóriákból ismert felszerelésekkel lehet ellátni a járművet, mint az elektromosan kontrollált futómű és kormányzás, adaptív sebességtartó automatika vagy parkolási asszisztens, amely gombnyomásra magától parkolja be az autót a rendszer által előzetesen felmért helyre. A Volkswagen a menetstabilizátort is továbbfejlesztette.
A Golf VI Európában októbertól lesz kapható, a gyár pedig ezt követően Afrikában, Ázsiában, Ausztráliában és Észak-Amerikában is piacra dobja az új típust. Az öreg kontinensen kezdetben hat különböző motorral lesz rendelhető a Golf VI – két dízel és négy benzines. A gázolajos motorokat részecskeszűrővel látták el, így mind a hat egység teljesíti a jövő ősszel életbe lépő Euro 5-ös környezetvédelmi szabványt. Valamennyi erőforrást úgy dolgozták át, hogy csökkentsék a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, egyes verziók esetében ez akár 28 százalékkal kisebb „étvágyat” jelent. Az alaptípusokon kívül valamennyi modellhez rendelhető dupla kuplungos DSG-váltó is.

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei