Megbízhatók a japán és német járművek

A százalékok azt mutatják, hogy az összes bevizsgált adott típusú jármű közül mennyinél nem találtak komolyabb meghibásodást.

A felmérésben csak az autó és az autósok biztonságára vonatkozó hibákat (futómű, kormányzás, motor, karoszszéria, fék, elektromos berendezések) számították be, olyan egyszerű események, mint a gumidefekt vagy a gumik kopása nem rontják az adott autóról kialakított véleményt. Az autókat a kategóriákon belül három csoportra osztották: 50 ezer km alatt, 50–100 ezer km-t, valamint 100–150 ezer km-t futott járművekre.

Az autó hosszabb távú élettartamát (a felmérés esetében ez 150 ezer kilométer) tekintve az összesített rangsorban az autók többsége német gyártmány. Ezt a listát a tavalyi felmérés éllovasa, az Audi A6 (84,2%) vezeti a BMW 3 (81,7%) és a Volkswagen Passat (81,1%) előtt. A legtöbbet futott autók összesített ranglistáján a legrosszabb eredményt a Ford Ka (15,3%) érte el. A kisautóknál az első csoportban a Ford Fiesta (96,7%) végzett az élen, a másodikban a Toyota Yaris (84,1%), 100–150 ezer kilométert futott autóknál pedig a Honda Jazz (61,4%). A kompakt szegmensben az 50 ezer km alatt futott autóknál a Toyota Priust (96,4%) és a VW Golf hatodik generációját (96%) a francia Peugeot 308 (94,9%) követi. A következő csoportban is a Prius (90,9%) volt a legjobb, míg 100–150 ezer km-t futott járműveknél a VW Golf V (74,8%). A középkategóriában az 50 ezer km alatti futásteljesítmény mellett az Opel Insignia (97,1%) érte el a legjobb eredményt, ami egyben a legkiválóbb mutató az összes vizsgált csoportban. Ebben a szegmensben az 50–100 ezer km közötti csoportban már a Mercedes C osztály (87,3%) a legjobb, míg 100–150 ezer km között a BMW 3 (78,7%) mutatta fel a legkevesebb meghibásodást.