Kínai autógyár Lengyelországban

Egyelőre nem tudni, hogy az üzemben milyen modelleket szerelnek össze. Lengyel hírforrások szerint arra lehet számítani, hogy évente 400 ezer gépkocsit szerelnek majd össze, nagyjából annyit, amenynyit a Fiat Tychyben lévő üzemében. Ez hozzávetőleg 1 milliárd eurós beruházást jelent. Európában elsősorban a Jiangling Landwind terepjárója ismert: a modell először 2005-ben Frankfurtban keltett érdeklődést. Az Isuzu Rodeo MK1, illetve az Opel Frontera alapjaira épülő autót egy év múlva már új néven – X-Pedition –, áttervezve mutatták be a párizsi Motor Show-n, miután a korábbi változat igen rosszul szerepelt az ADAC német autóklub töréstesztjén. A Jiangling a terepjáróit és kishaszonjárműveit elsősorban Dél-Amerikában, Ázsiában és a Közel-Keleten forgalmazza, de a célországok közé felkerültek az európai államok is.