Két európai terepmodelljét is felfrissítette a Nissan

Az új hűtőrács, az átrajzolt lökhárító és a nagyobb légbeömlők agresszívabb megjelenést kölcsönöznek a járműnek. A motorháztető alatt a Nissan 2,5 literes dízelegységének egy átdolgozott változata működik, az erőforrás legnagyobb teljesítménye 190 lóerő, míg maximális forgatónyomatéka 450 Nm.

A hatsebességes automata váltóval érkező motor átlagfogyasztása a gyári adatok szerint 8,0 liter 100 kilométeren, míg szén-dioxid-kibocsátása 210 g/km. A Nissan vezetőinek várakozásai alapján az új dízelverzió a Murano összeladásainak 90 százalékát teszi majd ki az öreg kontinensen.

Ugyancsak szeptemberben kerül az európai kereskedésekbe egy másik terepmodell, az X-Trail felfrissített változata is. A változtatásokat az átrajzolt hűtőrács és lökhárító, az új fényszórók, valamint a LED-technológiás hátsó lámpák és az új rajzolatú 17, illetve 18 colos könnyűfém felnik jelzik. A módosításoknak köszönhetően az autó hossza és a magassága is 10 milliméterrel növekedett meg. A Nissan javított az alsó rész aerodinamikáján is, így az alaktényező 0,36-ról 0,35 cv-re csökkent – ami igen jó érték ebben a szegmensben.

Belül új színkombinációk és minőségibb anyagválasztás várja az utasokat. Az átrajzolt műszerfalon új a fedélzeti számítógép kijelzője, míg az új első székeknek köszönhetően javult a hátsó ülések kényelme is. A mérnökök módosítottak a 2,0 literes dízelmotoron is, amely így már teljesíti az Euro 5-ös előírásokat, de áthangolták az autóhoz rendelhető kézi- és automata váltót is.