Franciaországban már kapható a dízelmotoros Sandero

Mindkét erőforrás igen takarékos és környezetkímélő: az átlagfogyasztás 4,5, illetve 4,6 liter 100 kilométeren, míg a szén-dioxid-kibocsátás mindkét motor esetében 120 g/km. Kompakt méretei mellett a dízelmotor könnyű is, súlya mindössze 127 kg, és a gyártó szerint nem jellemzőek rá a turbófeltöltéses erőforrásoknál előforduló teljesítménykihagyások.

A gyengébbik egység 4000-es fordulatszámnál adja le 70 lóerős legnagyobb teljesítményét, míg a 160 Nm-s forgatónyomaték 2000-es fordulatnál jelentkezik, de ennek 85 százaléka 1500 és 3500 fordulat között rendelkezésre áll. Az erősebbik motor 3750-es fordulatnál adja le 80 lovas teljesítményét, míg a 200 Nm-s forgatónyomaték már 1900-as fordulatnál rendelkezésre áll. Ezzel a motorral a Sandero 13 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre. Mindkét erőforrást ötfokozatú kéziváltóval párosították.

Az alacsony fogyasztás mellett a dízelmotor fenntartási költségei is mérsékeltebbek, a kötelező szervizintervallum ugyanis 20 ezer km vagy 2 év. Franciaországban a gázolajos Sandero ára kiviteltől és motorváltozattól függően 10 500 és 13 000 euró között mozog.

A Dacia előrejelzései szerint a júliustól árult Sanderóból az idén 30–35 ezer darab kel majd el, ebből 20 ezer az exportpiacokon. Romániában az értékesítés első két hónapjában 3200 Sanderót adtak el, ami a gyáriak szerint jó eredmény, figyelembe véve, hogy július és augusztus a nyári vakáció miatt nem kedvez az autópiacnak. Ebben a két hónapban a Sandero eladásai (átlagban napi 72 darab) már meghaladták a Logan MCV típus értékesítését (napi 44 darab), de még elmaradtak a Logan mennyiségétől (napi 128 darab).