Dacol a válsággal a Dacia

Az Európai Unióban 1,042 millió kocsit helyeztek forgalomba, ami 1993 májusa óta a legkevesebb, tavalyhoz képest pedig 5,9 százalékos a csökkenés. Az év első öt hónapjában 20,9 százalékkal kevesebb, 20 582 autót helyeztek forgalomba Romániában, ami éves szinten a harmadik legnagyobb visszaesésnek számít Ciprus és Hollandia után. Az EU-ban 5,07 millió autó kelt el ebben az időszakban, ami 6,8 százalékos csökkenés.

Magyarország a növekedést felmutató kevés országok közé tartozott májusban: az 5010, forgalomba helyezett autó 9,2 százalékos bővülést jelent. Az év első öt hónapjában 22 190 új autó talált gazdára Magyarországon, ami az uniós átlagnál alacsonyabb, 2,8 százalékos visszaesést jelent. A nagy piacok közül Németországban 9,9, Olaszországban 8, Franciaországban 10,4, Spanyolországban 2,6 százalékkal csökkent az autóeladás a múlt hónapban az egy évvel korábbihoz képest. A brit volt az egyetlen nagy európai autópiac, ahol májusban bővültek az eladások, az ACEA adatai szerint 11 százalékkal, 180 111 darabra.

A márkák között továbbra is szárnyal a Dacia: a román gyártó májusban 24 652 autót szállított ki az EU-ba, ami 15,9 százalékos bővülést jelent 2012 májusához képest. Ennél nagyobb növekedésre csak a Mazda (29,8 százalék) volt képes. A Dacia az év első öt hónapját tekintve is a második legnagyobb növekedést produkálta: a 112 908, forgalomba helyezett darab 17,7 százalékkal több, mint tavaly, ebben az időszakban csak a Jaguar (18,2) tudta túlszárnyalni ezt a növekedési arányt.

A vezető autóipari konszernek közül az első helyen álló Volkswagen 2,8 százalékkal kevesebb, 264 768 autót értékesített májusban. A PSA, a Renault, a General Motors és a Fiat egyaránt két számjegyű eladáscsökkenést volt kénytelen elkönyvelni a múlt hónapban. A legjobban a Romániában is jelen levő, ötödik helyen álló Ford teljesített: az EU-ban értékesített 82 953 autó 0,3 százalékos visszaesést jelent.