2009. január 07., 09:482009. január 07., 09:48
A Detroiti Autószalonon debütáló koncepció karosszériája ugyan a jelenlegi B-osztály vázszerkezetének felhasználásával készült, de számos új stílusjegyet visel magán – ilyen a lefelé dőlő hűtőmaszk, az oldalnézetet meghatározó élek, illetve a lángnyelvre emlékeztető első lámpák. A 4,22 méter hosszú tanulmányautóban az öt utas mellett több mint 500 liternyi csomagnak is jut hely.
A legújabb Mercedes-tanulmány azonban nemcsak formagyakorlat: a gyártó három különböző környezetbarát hajtásláncot is prezentál az új modell révén. A BlueZero E-Cell villanyautó 136 lóerős elektromotorját lítium-ion akkumulátorok táplálják, amelyek már félórás töltés után is 50 kilométeres hatótávolságot biztosítanak. Ez kétórás töltéssel 200 kilométerre nőhet. Az E-Cell Plus verzióban az akkumulátorokat a generátorként funkcionáló benzinmotor is tölti, háromhengeres erőforrás révén pedig 600 kilométerre nő a hatótávolság.
A BlueZero F-Cell változatba is ugyanazt az elektromotort építették be, ám ennek áramellátásáról hidrogénalapú üzemanyagcella gondoskodik: a padlólemezbe épített tartályban 400 kilométer megtételéhez elégséges gázt lehet tárolni. Mindhárom verzió 11 másodpercen belül gyorrsul fel álló helyzetből 100 km/órára, a mutató pedig az elektronikus leszabályozás miatt 150 km/
óránál áll meg.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok