Az Audi és az Opel is felfuttatja magyarországi termelését

A kezdetben csak a kisalföldi megyeszékhelyen készülő modellel a legnagyobb globális piaci szegmensbe, a kompakt limuzinok kategóriájába lép be a Volkswagen-csoporthoz tartozó autógyártó. Az új gyáregységgel a társaság évi 125 ezerre növelheti (tavaly 33 és fél ezres) járműkibocsátását. A beruházás révén az eddigi 9557 mellett hosszabb távon újabb 2100 munkahely jön létre, a beszállítók révén pedig az Audi további 15 ezer embernek ad munkát. A 360 ezer négyzetméteres építési területen mintegy 100 ezer négyzetéternyi belső teret alakítottak ki. Körülbelül négymillió köbméter földet mozgattak meg, 150 ezer köbméter betont, 90 ezer méternyi vezetéket építettek be. A gyárbővítéshez több helyi nagyberuházás is kapcsolódik: mintegy kétmilliárd forintból bővítik és fejlesztik a közeli Pér – alapvetően az Audi-gyárat kiszolgáló – repülőterét, így ott Airbus 320-as és Boeing 737 kategóriájú gépek is leszállhatnak.

Fejleszt az Opel is: a gyár bővítését 2010-ben jelentették be, az 500 millió euró értékű projektnek köszönhetően az új motorgyárban ez év februárjában kezdődhetett meg a sorozatgyártás, és a napokban indul egy új dízelmotor típusának gyártása, valamint gőzerővel dolgoznak egy kisebb, benzines motorcsalád gyártásának a beindításán is. Amikor már minden működni fog, valamikor az évtized közepére több mint 600 ezer darab motort fognak gyártani az új flexibilis motorgyárban. Emellett a már meglévő gyártásra is egyre növekvő a kereslet elsősorban a tengerentúli piacok bővülése miatt, így az Opel közlése szerint az évtized közepére akár évente egymillió darab, autókba való motor is készülhet Szentgotthárdon. n Hírösszefoglaló

Elektromos Ford, immár Európából is

A Ford immár Európában is gyárt tisztán elektromos járműveket: a Romániában is jelen lévő amerikai konszern a németországi Saarlouis-ban lévő gyárában kezdte meg a Focus EV típus összeszerelését; ugyanitt készülnek a hagyományos meghajtású kompakt modellek is. Az első példányokat júliusban szállítják ki.

A Focus EV-t 145 lóerős elektromotor mozgatja, amelyet lítium-ion akkumulátorcsomag lát el energiával. Emellett a regeneratív fékrendszer akár a mozgási energia 95 százalékát is felhasználhatja a visszatöltésre. A 6,6 kW-os integrált töltőnek köszönhetően mintegy 4 óra alatt lehet feltölteni az akkumulátortelepet, amely átlagosan 160 kilométeres hatótávolságot biztosít. Az autó végsebessége 135 km/óra. A Focus EV után a Ford további alternatív meghajtású autókat vezet be az öreg kontinensen: jövőre érkezik a C-Max konnektorról is tölthető hibrid változata és a hibrid Mondeo is.