„Egyterűből” elegáns kombi

Az új modell forgalmazása júliusban indul. Akárcsak a második generációs Logan és Sandero, a 4,49 méter hosszú kombi is nagyot lépett előre a dizájn terén, de a típus nemcsak a lendületes vonalakkal megrajzolt külső révén szakított a korábbi fapados hangulattal.

A Logan MCV immár nem kapható a kategóriában szokatlan hétüléses kivitelben – amit amúgy is szükségtelenné tett a Lodgy egyterű megjelenése. A nagyfokú funkcionalitás azonban megmaradt: a hátsó székek lehajtható háttámlája immár minden változat esetében szériafelszerelés, így az alaphelyzetben 573 literes csomagtér szükség esetén 1518 literesre bővíthető. A különböző tartók, zsebek, fiókok befogadóképessége összesen 16 liter. A Dacia immár stabil piaci szereplő Nyugat-Európában, ennek megfelelően az autó menetstabilizátorral, oldalsó légzsákokkal, parkolóradarral, sebességtartó automatikával és akár hétcolos érintőképernyőt magába foglaló MediaNav multimédiás rendszerrel is rendelhető.

A motorválaszték megegyezik a Logan és a Sandero kínálatával. Az 1,5 literes dízelegység 75 és 90 lóerős verziókban kapható, míg a benzines kedvelői a 0,9 literes, háromhengeres, 90 lóerős TCe erőforrás, illetve az 1,2 literes, 75 lovas aggregát közül választhatnak. A gyári adatok alapján a dízelmotorok átlagfogyasztása 3,8 liter 100 kilométeren, míg a kisebbik benzinmotorral a Logan MCV 5,0 literrel elégszik meg.  Szintén takarékos az egyes piacokon kapható, az autógázzal működő GPL-verzió, amelyet az 1,2 motor átalakításával hoznak forgalomba.