A terep-Dacia

A Dacia Sandero Stepway változatát egyelőre Dél-Amerikában leplezték le, ugyanott, ahol az ötajtós alapmodell, a Sandero fejlesztése és az új terepmodell kidolgozása is folyt, de ez nem jelenti azt, hogy Európába is ne törne be az új Dacia. Brazíliában egyébként Renault néven forgalmazzák ezt a modellt is, hiszen ott a Dacia márkanév ismeretlen.

A Totalcar szerint sajnos szó sincs komoly terepjáró képességekről a Stepway esetében. A Sandero Stepway mechanikai szempontból alig különbözik a korábbi, utcai változattól, a motor csak az első kerekeket hajtja, de még önzáró differenciálművet sem szereltek belé a gyártók. Lényegében csak az autó megemelt hasmagassága támogatja az épített utakról való letérést, bár a külsőségek nem ezt mutatják. A vaskos, fekete műanyag sárvédő-szélesítések, és a kartervédőt, illetve a kengururács vonalát utánzó első lökhárító is sokkal komolyabb képességeket sejtet. Aki jobban megnézi a Stepwayt, az persze aligha dől be az átverésnek, hiszen a nagyméretű alufelnikre viszonylag kis profilmagasságú, utcai mintázatú gumik kerültek.

A Sandero Stepway egyelőre csak egyféle, 1,6 literes, 112 lóerős, alkohollal és benzinnel egyaránt használható motorral kerül gyártásba Dél-Amerikában, de később lesz dízelváltozata is. Azt egyelőre nem tudni, hogy Európába mikor érkezik a magasított Sandero, de az alapkivitel esetében a brazil bemutató után jó fél évvel tartották meg az európai premiert, és nincs okunk kételkedni benne, hogy ezúttal is hasonló késésre számíthatunk.