2013. február 27., 08:012013. február 27., 08:01
Ahhoz képest, hogy 2012-ben az európai autópiaci forgalom 8 százalékkal 12,6 millióra csökkent, a Land Rover eladásainak 35 százalékos növelésével rekordszámú, 100 698 autót értékesített. A márka eladási sikere elsősorban a Range Rover Evoque modellnek volt köszönhető, amiből 50 ezret, az előző évinek háromszorosát értékesítettek. A Land Rover eladásainak további növekedését várja, mivel az Evoque népszerűsége nem csökken, és az idén kezdi el a Range Rover negyedik generációjának forgalmazását.
A második legnagyobb növekedést is egy terepjárómárka, a Jeep érte el tavaly Európában: eladásait 19 százalékkal 28 263-ra növelte. Tavaly a Jeep volt az egyetlen anyavállalat a Fiat márkái közül, amely növelni tudta értékesítési számát. A többi Fiat márka két számjegyű százalékos csökkenést szenvedett el.
A „tömegautók” között a dél-koreai Hyundai és Kia márka, valamint a Skoda jött ki nyertesen tavaly az európai autópiaci visszaesésből. A Kia 15 százalékkal 337 466-ra, a Hyundai pedig 9 százalékkal 432 240-re növelte értékesítését. A két márka együttesen a nyolcadik legnagyobb piaci szereplő Európában a Volkswagen, a PSA, a Renault, a General Motors, a Ford, a BMW és a Fiat után. A Skoda, a Volkswagen érdekeltsége tavaly 491 ezer 951 autót adott el, 2 százalékkal többet, mint 2011-ben.
A prémiumkategóriában az Audi került ki győztesen az elsőségért folytatott versenyből Európában. A Volkswagen leányvállalata eladásait 4 százalékkal 704 219-re növelte. Az értékesítési ranglista második helyezettje, a BMW 641 086 autót adott el, gyakorlatilag ugyanannyit mint egy évvel korábban, a harmadik helyen álló Mercedes-Benz pedig 586 631 autót, egy százalékkal kevesebbet, mint az előző évben. A prémiumkategóriában a globális eladások tekintetében azonban az Audi 1,45 millióval a második volt a BMW 1,54 milliója után, a Mercedes pedig 1,32 millióval a harmadik.
Az autótípusok 2012-es európai rangsorát a JATO Dynamics piackutató vállalat adatai alapján a Volkswagen Golf vezeti (441 641 darab, –10,6 százalékkal kevesebb, mint 2011-ben). A német típust a Ford Fiesta (326 503 darab, –12,6 százalék) és a Volkswagen Polo (303 696 darab, –18,2 százalék) a képzeletbeli dobogón. Az Opel/Vauxhall Corsa (281 875 darab, –14 százalék) a negyedik, a Renault Clio (259 624 darab, –14,6 százalék) az ötödik, a Ford Focus (259 353 darab, –16 százalék) a hatodik, míg az Opel/Vauxhall Astra (249 943 darab, –18,2 százalék) a hetedik volt. A rangsor nyolcadik helyén álló Nissan Qashqai (218 755 darab, 0,8 százalék) az egyetlen japán típus a tízes listán, az ázsiai modellt a Renault Megane (207 699 darab, –17,4 százalék) és a Volkswagen Passat (207 273 darab, –15,5 százalék) követi.
| Rekordnyereséget ért el tavaly a Volkswagen, a csoport konszolidált nettó nyeresége 21,72 milliárd euróra nőtt az előző évi 15,41 milliárdról – közölte az autógyár. Az előzetes adatok szerint a konszern bevétele 21 százalékkal 192,7 milliárd euróra emelkedett. A VW-csoport 9,3 millió gépkocsit adott el, ebből több mint 3 milliót Kínában. A VW-típusok értékesítése 13 százalékkal, az Audi-modelleké 12 százalékkal nőtt. Az adatok közzététele után több mint 6 százalékkal csökkent a cég részvényeinek árfolyama, mert az eredményből 12,3 milliárd euró nem valóságos pénz, hanem a Porsche konszolidálásához kapcsolódó átértékeléseknek köszönhető. Martin Winterkorn vezérigazgató már csak 14,5 millió euró fizetést kapott a múlt évre. 2011-ben jövedelme még elérte a 17,5 millió eurót, ez azonban általános megütközést keltett Németországban. Ezután átalakították a javadalmazási rendszert, és az igazgatóságnak kifizethető összeg 70 millió euróról 56 millióra csökkent. |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok