2011. május 04., 10:152011. május 04., 10:15
Maga a Spyker is szerzett némi pénzt a vállalat jelenlegi tulajdonosaitól, és további támogatást remél az Európai Beruházási Banktól is. A Saab már a második nagy múltú svéd autógyár, amely kínai befolyás alá kerül: a Volvót a Geely csoport tavaly márciusban vásárolta meg az amerikai Fordtól.
A Spyker 2010 elején állapodott meg a Saab megvételéről. Összesen 74 millió dollárt fizetett a GM-nek, és 326 millió dollár értékű elsőbbségi Saab-részvényt bocsátott ki az amerikai cég számára. A Spyker 2010-ben 32 ezernél is kevesebb Saab-gyártmányú autót értékesített, holott 50 ezerre számított. A társaság a gyenge üzletmenet hatására idén márciusra készpénzzavarba került, a rendezetlen számlák miatt pedig több beszállító felfüggesztette az együttműködést, az autógyártás így végül leállt. A Hawtai terepjárókat és személyautókat gyárt: évente 350 ezer darabot, amit négy éven belül egymillióra tervez felfuttatni, és ezzel a kínai autópiac egyik meghatározó márkája kíván lenni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!