A Dacia a legjobban növekvõ márka

A múlt hónapban 1,134 millió darab jármûvet értékesítettek az Európai Unióban, ami az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai alapján 5,6 százalékos csökkenést jelentett éves összehasonlításban. Ilyen gyenge júniusi adatra az elmúlt 17 évben nem volt példa. A mostani esés ismét megerõsítette, hogy áprilisban hiába tört meg egy 18 hónapja tartó csökkenõ széria az európai újautó-regisztrációban, tartós fordulat nem következett be. Az elsõ fél évben még nagyobb arányú a visszaesés: január elseje és június vége között 6,2 millió új autó talált gazdára az EU-ban, ami 6,6 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi elsõ fél évben.

Romániában 3967 új autót helyeztek forgalomba júniusban az ACEA adatai alapján, ami 45,9 százalékos mínuszt jelent 2012 hasonló idõszakához képest. Az elsõ fél évben 24 549 négykerekû talált gazdára, ami 26,4 százalékos csökkenés a tavalyi január-június idõszakhoz képest. A magyar autópiac azonban még tudja tartani a tavalyi szintet: júniusban 4975 új autót regisztráltak, ami 0,4 százalékos növekedést jelent, míg az elsõ fél évben az uniós átlag alatti, 2,2 százalékos csökkenést hoztak az eladások (27 160 darab).

A legnagyobb autópiacokat figyelembe véve ismét csak az Egyesült Királyság autópiacán volt tapasztalható növekedés: júniusban 13,4 százalékkal 214 957 darabra, az elsõ fél évben pedig kereken 10 százalékkal, 1,16 millióra nõtt az értékesítés. A legtöbb autót továbbra is a németek vásárolják, de az ACEA adatai alapján júniusban 4,7 százalékos volt a visszaesés (282 913 darab), míg az elsõ fél évben már 8,1 százalékos (1,5 millió eladott négykerekûvel).

A többi meghatározó piac közül Franciaországban 11,2, Olaszországban 10,3, Spanyolországban pedig 4,9 százalékkal csökkent az értékesítés az elsõ fél évben. Júniusban Írországban mérték a legnagyobb, 73,7 százalékos csökkenést, a legnagyobb növekedést, 19,2 százalékosat Dániában regisztrálták. Az idei elsõ fél évet vizsgálva Cipruson volt a legnagyobb zuhanás (42,7 százalékos), míg a legjobban az észt autópiac teljesített 15,2 százalékos bõvüléssel.

Az európai autógyártók között a kereslet drasztikus visszaesése elsõsorban a volumengyártókat viseli meg, ezek a cégek relatíve nagyobb kitettséggel rendelkeznek az eurózóna irányába, pénzügyi pozíciójuk jóval gyengébb, mint a prémiumgyártóké, a kereslet korábbi erõteljes visszaesése következtében pedig jelentõs túlkapacitással és csökkenõ árakkal szembesülnek.

A júniusi regisztrációs adatokból azonban kiderült, hogy mindezek ellenére a Romániában is jelen levõ Ford 8,1 százalékkal, míg a Renault 1,3 százalékkal tudta növelni értékesítéseit júniusban. A Renault-csoport azonban ismét a Dacia szárnyalásának köszönheti a jó eredményeket. A román gyártó 28 363 négykerekût szállított ki az EU-ba, ami 17 százalékos bõvülés, míg az elsõ hat hónapban 141 278-at, ami 17,6 százalékos emelkedés – mindkét adat a legjobb az EU-ban jelen levõ autómárkák közül.

Az európai piacot továbbra is a Volkswagen uralja, a német csoport márkái az elsõ fél évben öszszesen 24,8 százalékos piaci részesedést értek el. A konszern eladásai azonban továbbra is csökkennek: júniusban 3,4 százalékkal 275 663 darabra, az elsõ fél évben pedig ugyanekkora arányban 1,536 millió autóra. A második helyen álló francia PSA-konszern elsõ féléves eladásai 13,3 százalékkal estek, a harmadik helyezett Renault pedig 4,5 százalékkal kevesebb autót értékesített a január–június idõszakban. A negyedik General Motors 11, az ötödik Ford pedig 9,6 százalékos zsugorodást könyvelhetett el.

A prémiumszegmenst meghatározó német márkák eltérõen teljesítettek júniusban és az elsõ fél évben is. A VW-csoporthoz tartozó Audi 61 175 autót adott el a múlt hónapban, ami 8,2 százalékos csökkenés, az elsõ fél évben pedig 3,5 százalékkal kevesebb, 349 534 négykerekût helyezett forgalomba. Hasonló mértékben estek a BMW eladásai is: júniusban 7,9 százalékkal (57 349 darab), az elsõ fél évben pedig 3 százalékkal (314 365 darab). A Mercedes-Benz azonban dacol a mostoha körülményekkel: a múlt hónapban a stuttgarti márka 2,7 százalékkal (56 995 darab), az elsõ fél évben pedig 3,5 százalékkal több autót (308 627 darab) értékesített az Audihoz hasonlóan Magyarországon is jelen lévõ márka. 

Háromszáz milliárdos bevételkiesés
A nyugat-európai autógyárak tíz év alatt több mint 300 milliárd euró bevételtõl esnek el az európai pénzügyi és szuverén adósságszolgálati válság következményei miatt – állítja a CAR-Centers autóipari kutatóintézet legfrissebb tanulmánya. A duisburg-esseni egyetem intézete azzal számol, hogy 2010 és 2020 között a nyugat-európai autógyártó vállalatok 312 milliárd euró bevételtõl esnek el a pénzügyi és adósságszolgálati válság gazdasági következményei miatt. Nyugat-Európában 2000 és 2007 között évi mintegy 14,7 millió autót helyeztek forgalomba. Ehhez képes az idén legfeljebb 11,2 millióra lehet számítani, „olyan kevésre, mint az EU megalakulása óta még soha\" – áll az egyetemi kutató intézet tanulmányában.