A nyugalmazott vonatvezető szerint mielőtt az állomásra ér a szerelvény több ellenőrzést is elvégeznek rajta
Fotó: Facebook/CFR Călători
Szeptember közepén tartják minden évben a mozdonyvezetők nemzetközi napját. Az 1995 óta megtartott világnap célja ráirányítani a közvélemény és az utazóközönség figyelmét a felelősségteljes, sok lemondással járó hivatást végzőkre. A világnap apropóján Soós Adalbert nyugalmazott mozdonyvezető idézte fel a Krónikának emlékeit, és beszélt a szakma szépségeiről, kihívásairól.
2022. szeptember 15., 21:322022. szeptember 15., 21:32
Soós Adalbert (portrénkon) nyugalmazott mozdonyvezetőként éli mindennapjait, de szívesen emlékszik vissza a „vasparipán” eltöltött éveire. A Szilágy megyei Zsibón élő mozdonyvezető a szakma kihívásairól, pozitívumairól a mozdonyvezetők európai napja, szeptember 15. apropóján beszélt a Krónikának.
Pályafutása kezdetén először géplakatosként dolgozott a fűtőházban, ahol szakmai tudásra tett szert, majd egy bizonyos idő elteltével a főnök, mester javaslatára segéd-mozdonyvezetőként leshette el a szakma fortélyait. Ezenkívül természetesen az orvosi és pszichológiai vizsgálatoknak is meg kellett felelni.
Szakmai tantárgyakból írásbeli vizsgán bizonyíthatták, mennyire ismerik a géplakatosságot, amit egy hat hónapos képzés keretében sajátítottak el. Ezt követően elméleti és gyakorlati oktatásban is részesültek. A tanulmányok elvégzése után visszakerültek a fűtőházba. Három hónapos szakmai gyakorlat után vizsgáztak, és ha sikerült, hivatásos segéd-mozdonyvezetőkként dolgozhattak.
Nagyjából 4–5 év segéd-mozdonyvezetői tapasztalat után jelezték, ha valamelyik fűtőháznak szüksége volt mozdonyvezetőre. A sikeres vizsgát követően kilenc hónapig gyakorlati és elméleti órákon kellett részt venniük, de az anyag ugyanaz volt, mint a segéd-mozdonyvezetőknek.
1983-ban elmentem vizsgázni Kolozsvárra, a gépészmérnöki szakra, de nem sikerült. Mikor hazaértem, és leszálltam a vonatról, az egyik iskolatársam mondta, hogy nyáron iskolásokat alkalmaznak a vasútnál. Másnap elmentem az irodába és jelentkeztem. Felvettek, és három hónapig pályamunkásként dolgoztam, aztán elvittek a katonának” – emlékezett vissza Soós Adalbert.
Hozzátette, a katonaság után még öt évet dolgozott a CFR-nél. Az 1989-es rendszerváltó forradalom után a helybéli fűtőházban nyugdíjazták az időseket, és toborozták a fiatalokat, így 2006-ig ott dolgozott, legtöbbet személyszállító vonaton, de gőzmozdonyt, hidraulikus kismozdonyt és teherszállító szerelvényt is vezetett.
Fotó: Soós Adalbert
A mozdonyvezető elmondta, a vonat vezetése sok energiát és pontosságot igényel. A vonat indulása előtt nyári időszakban negyven perccel, télen másfél órával korábban a fűtőházban kell lenni. Minden indulást orvosi kivizsgálás előz meg, majd a fűtőházban át kell venni a gépet, amit alaposan ellenőriznek.
Ha mindent rendben találtak, beindították a motort, kiindultak a fűtőházból, majd a kijárati kapunál a váltókezelő beírta, hogy melyik órában indult a vonat az állomásra, és betelefonált a forgalmi irodába, hogy a gép készen áll a szerelvény vontatására.
Indulás előtt negyedórával beengedték a vonatot az állomásba, hogy felszálljanak az utasok, eközben pedig még egyszer kipróbálták a féket. Végül a forgalmista füttyentett, hogy szabad az irány, és a jelző alapján a vonat elindult.
Soós Adalbert szerint ez egy nagyon szép szakma változatos helyzetekkel. A vezetőfülkéből mindig szerette nézni a tájat, ahol elhaladtak, de megható volt az is, amikor az állomás tele volt emberekkel.
„Már elindítottuk a vonatot, amikor láttam, hogy egy idős asszony siet felénk. Megálltunk, hogy fel tudjon szállni. Amikor beértünk a zsibói állomásra, az asszony megköszönte, hogy bevártuk, és megkért, hogy fizetség ellenében csatoljuk le a mozdonyt, és vigyük el valahova, ahol majd jól megvendégel” – idézte fel nevetve az esetet Soós Adalbert.
Arról is beszélt, amikor teherszállítón dolgozott, egy dombon keresztül jutottak el Zilahra, és az emelkedőn jobban felforrósodott a motor. A munkatársa minden alkalommal megkérte, hogy süssön neki szalonnát, amit egy alufóliába betekerve a kipufogócsövön el is készített.
Fotó: Jakab Mónika
egyik alkalommal valaki a vonat elé vetette magát, és már nem tudták megállítani a szerelvényt, máskor meg az egyik utas szaladt a vonat után, megbotlott, a vonat alá csúszott, és elvesztette mindkét lábát. Ezenkívül életveszélyes helyzetekben is volt része – tette hozzá.
„Valamikor 2000-ben egy péntek este két mozdony indult Zsibóról. Az első a bukaresti gyors, én utána egy másik mozdonnyal. Nagykárolytól olyan 20 km-re felfigyeltem, hogy az előttem lévő mozdony alatt valami tüzel. Behúztam a vészféket, és megálltunk valahol a mező közepén. A mozdony égett, kikapcsoltuk a szerelvényt. Megérkeztek a tűzoltók, ők viszont nem tudták, hogyan lehet behatolni a gépházba.
– mesélte a hátborzongató esetet Soós Adalbert. A mozdonyvezetők napját 1995 óta március 15-én ünneplik a mozdonyvezetők szakszervezete javaslatára. Mint fogalmaznak, az embert próbáló, a magánéletet a vasúti szolgálatnak alávető, fegyelmezett és pontos munkavégzést követelő tevékenység a mozdonyvezetőé.
A vasúti vezetés másra át nem hárítható, közvetlen felelősséggel járó hivatás, amely tiszteletet és megbecsülést vívott ki a vasúti közlekedésben és a társadalomban egyaránt. A mozdonyvezetők napja lehetőséget teremt arra, hogy a közvélemény és az utazóközönség figyelmét ráirányítsák a felelősségteljes, sok lemondással járó hivatást végzőkre, a mozdonyvezetőkre.
A mohácsi csata IV. tömegsírjánál idén nyáron megkezdett feltárás is igazolja, hogy mintegy kétezer letérdeltetett foglyot kaszaboltak le szablyával az ütközetet követően – tájékoztatott a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) közkapcsolati igazgatósága.
Őrizetbe vették a szombatról vasárnapra virradó éjszaka a rendőrök Wiz Khalifa amerikai rappert, aki fellépés közben, a Costineşti-en zajló Beach, Please! nevű fesztivál színpadán rágyújtott egy marihuánás cigarettára.
A világ alkoholfogyasztási szokásainak változásával várhatóan több láda égetett szeszt, például vodkát és whiskyt adnak el világszerte, mint palackozott bort – mutat rá a World Spirits Alliance minap közzétett jelentésében, amelyet a Reuters idézett.
Az elmúlt években tapasztalt egyedszám-emelkedések sajnos nem tükrözik a kölöntesügér helyzetének javulását – tudtuk meg Nagy András Attilától, aki többedmagával kutatja a világ egyik legritkább, már csak a Vâlsan folyóban fellelhető halfaját.
Hódház nevű látogatóközpontot avat fel jövő héten a Fogarasi-havasokban létrehozandó nemzeti park részeként a Conservation Carpathia Alapítvány.
A bíróság ejtette a gondatlanságból elkövetett emberölés vádját és megszüntette az Alec Baldwin filmszínész elleni büntetőeljárást, ami egy westernfilm forgatásán az operatőr halálával végződő 2021-es tragédia miatt indult.
Kicsiket és nagyokat egyaránt megszólít, illetve szó szerint megmozgat a hétvégén Bánffyhunyadon szervezendő Kalotaszegi Magyar Napok.
A turizmus okozta környezetszennyezést próbálja megfékezni Koppenhága idegenforgalmi szervezete, amely kísérleti jelleggel július 15. és augusztus 21. között elindítja a CopenPay elnevezésű kezdeményezést.
Szociálisan hátrányos helyzetű, tehetséges diákok számára hirdet nyílt pályázatot az Erdélyi Hagyományok Háza Alapítvány. A kiírás a 2024/2025-ös tanévre szól népzene, néptánc és kézművesség kategóriákban.
Nyílik a szép, védett havasi gyopár, más nevén csillagvirág a Máramarosi-hegység Nemzeti Parkjában – közölte Facebook-oldalán a Romsilva állami erdészet.
szóljon hozzá!