„Egyre nagyobb igény mutatkozik a luxusvonatozásra, ennek ismeretében megalkottuk a legmagasabb kategóriás utazást” – nyilatkozta Frank Marini, a Railbookers vezérigazgatója, jelezve: voltak már olyasféle törekvések, hogy több elit szerelvény útját összekössék valamilyen formában.

Európában az utasok egy hetet Skóciában töltenek (többek között áthaladnak a Harry Potter által híressé tett Glenfinnan viadukton), majd London, Párizs, Velence, Firenze és Róma lesz az úti cél. Itt szakítanak a vasúttal, és Indiába repülnek. Delhi és Mumbai után Törökország, Kappadókia és Isztambul következik, majd a bulgáriai Veliko Tarnovo.

A Clubferoviar.ro tájékoztatása szerint a Golden Eagle Danube Express luxusvonattal érkezők a Ruse-Giurgiu (Rusze-Gyurgyevó) határátkelőn, a Barátság hídnak is nevezett Duna-hídon keresztül lépnek be az országba. Innen minden bizonnyal a Román Vasúttársaság (CFR) egyik dízelmozdonya húzza majd a szerelvényt, mégpedig valószínűleg a 102-es Giurgiu–Bukarest-vonalon, Grădiștea felé, ott, ahol 19 éve zajlanak felújítási munkálatok, de idén tavaszra ígérik az átadást.

A Railbookers által közölt menetrend nem utal bukaresti látogatásra: az első megálló szeptember 23-án Szinaján lesz. Az Erdély és Havasalföld határán, Prahova megyében, a Bucsecs-hegység keleti lábánál fekvő üdülőváros természetesen az ott található Peleş-kastély miatt érdemelt ki ekkora megtiszteltetést: az utazásszervezők leírásában „Európa egyik legelképesztőbb kastélyának” nevezik az I. Károly román király által 1873 és 1914 építtetett műemléket.

A luxusvonat másnap Segesvár és Nagyszeben felé veszi az irányt. Itt a román szakportál megjegyzi: csak sebességkorlátozásokkal haladhat a szerelvény, hiszen a vonalon korszerűsítési munkálatok zajlanak. Az utazásszervezők a Maros megyei turisztikai célpontról azt írják, hogy az óváros az egyik legjobban konzervált középkori város, ahol „úgy tartják, hogy Drakula született” – ugyebár Vlad Țepeșről, azaz Karóbahúzó Vladról, a kegyetlenkedéseiről elhíresült havasalföldi fejedelemről (1431–1476) van szó.

A segesvári látogatás és a vonaton elfogyasztott ebéd után a következő megálló Szebenben lesz.

Mely szerint az 59. napon először Kecskeméttel ismerkednek meg az utazók, majd Lajosmizsén a „Puszta” nevű látványos lovas bemutatón vesznek részt. Aztán késő délután a vonat befut utolsó állomására, Budapestre, ahol már szállodában alszanak. Másnap a turisták a magyar fővárosból Johannesburgba repülnek, és hosszas dél-afrikai kalandozás után a 75. napon Szingapúrba veszik az irányt szintén légi úton. Innen tesznek egy „kört” a térségben az Eastern and Oriental Express luxusvonattal, a 80 napos kaland az ázsiai törpeállamban zárul, ahonnan hazarepülhetnek a világutazók.

A program láttán sejthető, hogy a 80 napos „kiruccanás” nem olcsó mulatság. Az utazásszervező honlapján közöltek szerint az egy főre szóló „jegy” ára 113 599 dollártól indul – és ebben nincs benne néhány étkezés, sőt repülőjegy ára sem.