A napi szakaszokon nehezítettek, hiszen ezúttal két különböző útitervet osztanak ki véletlenszerűen, ezért a pilóták nem hagyatkozhatnak az előttük haladóra a tájékozódás során. Majd mindegyik mért szakasz közel 450 km hosszú, ugyanakkor az összekötő szakaszok rövidültek, és a célt igyekeztek a táborhoz közel kijelölni.

Az első szakasz még a Vörös-tenger partjának környékén lesz, hétfőn viszont már Alulában lesz a cél, onnan pedig kedden Háilba mennek. A pihenőnap január 9-én, Rijádban lesz.

„Az Original By Motul kategória nagyköveteként lehetőséget kapok arra, hogy a 12 Dakar-rali során szerzett tapasztalataim alapján segítsek a kezdőknek. Erre főként a december 31-i startot megelőző napokon és a pihenőnapomon lesz alkalmam” – idézte az Agerpres Gyenest.

„Tavaly számos technikai probléma miatt rengeteg időt veszítettem, így a 2023-as kiadás előkészületei elég korán elkezdődtek. A motoromat rendkívül alaposan felkészítettül a versenyre, új vázzal rendelkezik. A rali negyedik szaúd-arábiai kiadás hosszabb lesz, több versenynappal, és nagyon jól kell adagolni az energiát, mert 15 versenynap lesz. Az első szakasz veszélyesebb lesz, mert sok a szikla, sok lesz a por, és ez lehetetlenné teszi az előzést. Előny, hogy a maratoni szakaszt, amelyen nem férünk hozzá a gumikhoz és a pótalkatrészekhez, az Üres Negyedben tartjuk, mert a homokban kisebb az esélye annak, hogy a motor eltörik” – nyilatkozta Gyenes Emánuel.

A mezőnyben Gyenes Mani mellett több rutinos pilóta is lesz. A gyári csapatok versenyzői között megtaláljuk a motorosok között címvédő Sam Sunderlandet, de Ricky Brabec, Joan Barreda Bort, Tobi Price is „nyeregbe pattannak”. Az autósok között címvédő Nasszer al-Attiyah várhatóan ismét nagy csatát vív majd Sebastien Loebbel, Stéphane Peterhansellel vagy éppen Carlos Sainzzal. A kamionosok között magyarországi egység is elrajtol Kovács Miklós, Czeglédi Péter és Ács László felállásban egy Scania kamionnal.