Fotó: Jakab Mónika
Románia az európai használtautó-piac legkevésbé átlátható országai közé tartozik, emiatt az országban az átlaghoz képest közel 30 százalékkal többet fizetnek az egyébként rejtett hibás járművekért – derül ki egy felmérésből, amely az autók meghibásodási előzményeiről és tényleges futásteljesítményéről rendelkezésre álló információkat vizsgálja.
2023. november 22., 18:292023. november 22., 18:29
A felmérésből kiderül: az ilyen információk hiánya akár 27 százalékkal magasabb árat eredményezhet a valós értékhez képest. A tanulmány szerint az eladásra kínált használt autók 59 százaléka esetében volt tetten érhető kisebb vagy nagyobb sérülés, míg az elemzett autók 66 százaléka importált volt. Ami még rosszabb, hogy
A következtetés az, hogy Romániában az egyik legkevésbé átlátható ország Európában, ami a használt autók piacát illeti. A másik oldalon az olyan országok állnak, ahol van erre vonatkozó szabályozás, mint például az Egyesült Királyság, Németország és Svájc, ahol az autók adatai nagyon átláthatóak.
A CarVertical szerint
Jobb a helyzet ugyanakkor az autók életkorát illetően, ami jobb, mint más országokban. A tanulmány szerint a Romániában eladásra kínált használt autók „csupán” valamivel több mint kilenc évesek (9,44 év), ezzel a 12. helyen áll az ország a 25 vizsgált autópiac közül.
Ez főleg az értük kifizetett árra hat ki, hiszen a piaci elemzések azt mutatják, hogy egy visszatekert kilométerórával rendelkező autót a valós értékénél 20 százalékkal drágábban lehet eladni. Az egyetlen jó hír, hogy a visszatekert kilométerek értéke alacsonyabb az európai átlagnál. A tanulmány azonban rámutat, hogy minden 100 000 visszatekert kilométer után a vevő mintegy 2000 euróval többet költhet az autóra anélkül, hogy ismerné a valós adatokat.
Romániánál csak négy exszovjet tagállam, Ukrajna és a balti államok kevésbé átláthatóak. Ugyanakkor a nagyfokú átláthatósággal rendelkező országok közé tartoznak azok, amelyekben nagyon alacsony a használt autók behozatala: az Egyesült Királyság, Németország és Svájc, amelyek általában a hazai piacról fedezik a használt autók iránti igényüket.
Az autópiaci átláthatósági indexet 24 európai országban és az Egyesült Államokban vizsgálták 12 hónapon keresztül. A kutatás a carVertical ügyfelei által vásárolt autókról készült tényleges jelentések adatain alapul, és
A kilométeróra-csalásra vonatkozó tanulmányhoz 11 európai országot vizsgáltak, ezek Ukrajna, Lengyelország, Románia, Magyarország, Szlovákia, Lettország, Csehország, Szerbia, Litvánia, Olaszország és az Egyesült Királyság.
Közel 3000 ukrán állampolgár talált munkát Romániában a háború kitörése óta az Országos Munkaerő-elhelyező Ügynökség (ANOFM) közvetítésével.
Idén április végén 4 748 274 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 4274-gyel kevesebbet, mint egy hónappal korábban; az átlagnyugdíj 2248 lej volt – közölte vasárnap az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) közzétett adataiból.
Lassú emelkedésbe kezdtek a hónapokig mélyponton álló szalmás gabonafelvásárlási árak, de ennél látványosabb drágulás elé néz a két legkeresettebb olajos növény, a repce és a napraforgó.
Az Európai Bizottság 2024 végéig meghosszabbította az ukrajnai háború okozta válság miatt bajban levő mezőgazdasági farmoknak nyújtandó támogatást. Tizenöt tagállam viszont azt kéri, a kistermelőknek szánt de minimis támogatások összege megduplázódjon.
Nemigen túlóráznak a romániai alkalmazottak: amíg itt a 2 százalékot sem éri el azoknak a munkavállalóknak az aránya, akik tavaly a rendes munkaidőn túl is dolgoztak, az éllovas országokban meghaladja a 10 százalékot.
Áprilisban már a második egymást követő hónapban nőttek a globális élelmiszerárak havi összevetésben, ezúttal elsősorban a hús, a növényi olajok és gabonafélék drágulása miatt, amit nem tudott ellensúlyozni a cukor és a tejtermékek árának csökkenése.
Idén februárban 841,292 milliárd lejre nőtt az államadósság az előző havi 801,687 milliárd lejről – közölte pénteken a pénzügyminisztérium.
Április végére a március végi 64,279 milliárd euróról 2,7 százalékkal 62,511 milliárd euróra csökkent a Román Nemzeti Bank (BNR) devizatartaléka.
Újabb magasfeszültségű távvezeték épül Románia és a Moldovai Köztársaság között, most amerikai finanszírozással.
Miután a kolozsvárit követően a brassói lakások is drágábbak lettek, mint a bukarestiek, két másik város is megelőzte a fővárost ebben a tekintetben. Bukarest így már csak az ötödik legdrágább város.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!