Malőr. Fiaskó árnyékolta be az Alstom által gyártott szerelvény második napját
Fotó: Ionut-Cristian Savoiu/Facebook
Fiaskó árnyékolta be már az üzembe állítása utáni második napján a román állam által vásárolt vadonatúj Alstom vonat útját: nem tudott elindulni.
2024. november 21., 08:282024. november 21., 08:28
A szerelvény Bukarest és Brassó között közlekedik, de csütörtökön nem indították el, mivel az 5 óra 40 perces indulásig nem sikerült elhárítani a fiaskót. Az utasokat ezért egy másik, 6 óra 11 perckor induló vonatra irányították át.
„Az új vonat indulását ma reggel törölni kellett, mert a fedélzeti számítógép hibát jelzett, és nem állt helyre időben a kocsiszínbe vontatás és a tolatómozdony lekapcsolása után.
Az utazókat a 30 perccel későbbi, következő menetrend szerinti vonatra irányították át.
Emlékeztetőül, az ARF által átvett és üzembe helyezett Coradia Stream vonat (a 2022 márciusában leszerződött 37 vonatból álló tételből) jelenleg nem rendelkezik műszaki tartalékkal a következő vonatok flottába kerüléséig”.
Az ARF 2022 márciusában kötött szerződést a lengyel Alstom Ferroviaria SpA céggel 37 ilyen szerelvény szállítására, az első vonat 2023. december 4-én érkezett meg Romániába, és azóta tesztelések során ment át.
A Coradia Stream elektromos meghajtású szerelvény, az első vonat, amit a román állam az utóbbi 20 évben vásárolt, megkezdte tesztútjait Bukarest és Brassó között, és a tervek szerint november 20-tól utasokat is szállítani fog ugyanezen az útvonalon.
A Coradia Stream elektromos szerelvény. A vonatot két másikkal együtt Lengyelországban gyártották, további 33 szerelvényt pedig Németországban fognak gyártani. A költözésre az ukrajnai háborúból eredő nehézségek miatt is sor került, mivel számos beszállítónak komoly gondot okozott a szükséges alkatrészek időben történő leszállítása.
Az első szerelvényeknek már 2023-ban forgalomba kellett volna állniuk, de ez több ok miatt nem történt meg. A bürokrácián túl a világjárvány, majd az ukrajnai háború okozta problémák is akadályozták a folyamatot. Ráadásul egy új modell forgalomba állításához rengeteg engedélyre van szükség, és ezek megszerzése rendkívül hosszú időt vett igénybe.
A kolozsvári táblabíróság felfüggesztette a környezetvédelmi engedélyét az energetikai szempontból egész Erdély számára kiemelten fontos ratosnyai vízerőműnek.
Románia legnagyobb villamosenergia-termelő társasága messze a legolcsóbb áramot kínálja a lakosságnak a villanyszámla-ársapka júliusi eltörlése után, viszont hiába irányít mindenkit a Hidroelectricához még az energiaügyi miniszter is.
Az Európai Bizottság szerdán közzétett országspecifikus ajánlásában arra kérte az Európai Unió Tanácsát, állapítsa meg, hogy Románia nem tett hatékony intézkedéseket a költségvetési hiány csökkentésére.
Hegedüs Éva, a Gránit Bank társalapítója és elnök-vezérigazgatója, az „EY Az év üzletembere” díj 2024 évi magyarországi győztese első nőként képviseli Magyarországot a világ egyik legrangosabb üzleti elismerésének nemzetközi döntőjén.
A Frăția országos szakszervezeti szövetség szerdán közölte, hogy nem vesz részt a deficitcsökkentő intézkedésekről szóló tárgyalásokon, mert „nem kíván cinkostárs lenni a jelenlegi hatalom társadalomellenes intézkedéseiben”.
Egyelőre csak a kormányprogramról, a lehetséges deficitcsökkentő intézkedésekről tárgyalnak a nyugatbarát politikai alakulatok, nincs szó nevekről – jelentette ki szerdán Nicușor Dan államfő.
Egyelőre nincs konszenzus a potenciális koalíciós partnerek, a nyugatbarátként emlegetett politikai erők között az óriásira dagadt költségvetési hiány lefaragására irányuló intézkedésekről.
Ilie Bolojan, Nicușor Dan miniszterelnök-jelöltje felvetette, hogy a „nagyon nagy” nyugdíjjal rendelkezők fizessenek egészségbiztosítási hozzájárulást. Tánczos Barna pénzügyminiszter is elismerte, hogy egy ilyen intézkedésről is tárgyalnak.
A tervezett, közalkalmazottakat érintő intézkedésekkel kapcsolatos aggodalmait fejezte ki kedden a területi nyugdíjpénztárak munkatársait tömörítő szakszervezeti szövetség.
Az energiaügyi minisztérium az energiaszámlák csökkentésére törekedik. Az egyik megoldás az alacsonyabb áfakulcs lehet, de a végső szó a kormányé és a pénzügyminisztériumé – jelentette ki kedden egy brüsszeli sajtóeseményen Sebastian Burduja.
szóljon hozzá!