Fotó: Facebook/Loteria Romana
Vizsgálatot rendelt el a Román Lottótársaságnál Ştefan Radu Oprea gazdasági miniszter, miután úgy tűnik, hogy botrányosra sikerült a társaság átbrandelése, és 50 ezer eurót fizettek ki egy olyan logóért, ami megtévesztésig hasonlít több vállalat márkajeléhez, és pár euróért megvásárolható a népszerű platformokról.
2023. október 05., 11:172023. október 05., 11:17
A tárcavezető bejelentette: a minisztérium ellenőrző testülete fogja megvizsgálni az akvizíciót.
„Láttam a Román Lottótársaság által kifejtett álláspontot is, és igen, odaküldhetem az ellenőrző testületet, hogy megnézzék, valóban úgy állnak-e a dolgok, ahogyan kell. Bár úgy gondolom, hogy mindig szakembereket kell hívni, azokat, akik tudják, hogyan kell jól csinálni a dolgokat. A Román Lottótársaságnál is lesz egy ellenőrzés, hogy tisztázzuk ezt a problémát, amely a nyilvánosságban megjelent” – idézte Stefan Radu Oprea gazdasági minisztert a News.ro hírügynökség.
A tárcavezető azt követően szólalt meg a témában, hogy a felháborodást okozott a magas ár, amelyet a lottótársaság egy reklámügynökségnek fizetett a logóért, amely
A visszás helyzetre a Libertatea.ro portál irányította rá szerdán a figyelmet, jelezve a Román Lottótársaság október másodikán bemutatott új logója nagyon hasonlít három külföldi cégére, ezek: a The Zones of Regulation, amely egy gyermekjáték az érzelmek megismerésére és kezelésére; a Pllenty, egy fizetési szolgáltatásokat és webdesignt nyújtó vállalat, valamint a Drivenergy, amely elektromos autók töltőállomásait forgalmazza. De hasonló ábrát találhatunk a Shutterstock és Dreamstime platformon is. Az olyan keresőmotorok, mint a Yandex vagy a Google több tucat olyan képet listáznak, amelyek hasonlítanak az új logóhoz, beleértve a Google szolgáltatásainak logóit is – írták.
miután a hatályos törvények szerint az 54 ezer eurónál kisebb összegű megrendelések esetében nem kell közbeszerzési eljárást kiírni.
A vádakra reagálva a Rusu+Borțun azt közölte, hogy „a logót a semmiből, a stratégia alapján, egy tapasztalt és díjnyertes tervező (Alex Macsoda) alkotta meg, aki a tervezési folyamat több szakaszán ment keresztül, és megpróbált több, a Román Lottótársaság által kifejezetten kért szimbólumot – a lóherét, a sorsoláson használt golyókat és a román nemzeti zászló színeit – ötvözni”.
– húzta alá közleményében a reklámügynökség. Azt is megjegyezték ugyanakkor, hogy a logó csak egy részlete a szerződésnek, mivel valójában „egy 78 oldalas, összetett dokumentumot szállítottak, amelyen egy nagy csapat mintegy 60 napot dolgozott”.
mivel a tervezési folyamatnak része kell hogy legyen annak az ellenőrzése is, hogy valaki másnak nem jutott-e már eszébe hasonló dizájn.
„Az indoklástól függetlenül, a reklámügynökségeknek erkölcsi kötelességük ellenőrizni, hogy léteznek-e hasonló szimbólumok a piacon. Bárki érvelhet azzal, hogy »dolgoztak rajta«, de a tények azok tények. Nem megyek bele az eredetiségről (vagy giccsről) szóló vitákba, de úgy gondolom, hogy a Román Lottótársaság (és általában ez az ország) több erőfeszítést érdemelne” – nyilatkozta a Libertateának Dalibor Vasiljević, egy márkaépítő cég alapítója.
„Ami itt hiányzik, és ami talán a legfontosabb, az a 7. fázis, amikor kutatást végzünk, hogy megvizsgáljuk, készített-e már valaki más is hasonló szimbólumot” – fogalmazta meg hasonlóképpen Mădălin Dragnea kreatív igazgató.
Nemrég a tengerpart egyik legnépszerűbb üdülőhelye, Mamaia logója kapcsán cikkeztek arról, hogy egy spanyolországi lakóparkéról koppintották, aztán kiderült, azt is pár euróért bárki letöltheti egy online platformról, és szabadon felhasználhatja. Csaknem tíz évvel ezelőtt, még Elena Udrea turisztikai minisztersége idején pedig a Románia brandjében megjelenő levélről derült ki, hogy bár 900 ezer eurót fizettek érte, megtévesztésig hasonlít egy adatbázisból letölthető logóra.
Mamaia-Konstanca desztinációmenedzsmentjének szervezete (OMD) szombaton bejelentette, hogy visszavonja a város pénteken ismertetett turisztikai logóját, mert megegyezik egy spanyolországi lakóparkéval.
A romániai cégvezetők egyelőre megkísérlik felmérni, milyen hatással lesznek majd az ország gazdaságára az amerikai elnök által szerdán bejelentett új vámok.
A kormány elfogadta a különleges ipari létesítményekre kivetett úgynevezett oszlopadó szabályozását módosító sürgősségi rendeletet – jelentette be a Ciolacu-kabinet csütörtöki ülése után a pénzügyminiszter.
Románia schengeni övezeti csatlakozásával 2025-ben 25 százalékkal bővül a nemzetközi szállítási volumen, amit a romániai fogyasztók növekvő külföldi vásárlási kedve és az eladók külföldi piacokon való terjeszkedése táplál – vetíti előre egy elemzés.
Donald Trump elnök döntése, hogy 10 százalékos vámot vet ki az Egyesült Államokba importált legtöbb árura, valamint magasabb vámokat vet ki több tucat országra a riválisoktól a szövetségesekig, felerősítette a globális kereskedelmi háborút.
Nehezen teljesíthető adóemelés nélkül a 2025-ös évi állami költségvetésben rögzített 7 százalékos hiánycél – jelentette ki a Krónika megkeresésére Rácz Béla Gergely, a BBTE Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának docense.
Jelenleg két forgatókönyv van terítéken a sokat vitatott különleges nyugdíjak reformjára, ami mérföldkőként szerepel az országos helyreállítási tervben, vagyis 231 millió euró úszhat el, ha nem sikerül rendezni a kérdést.
Az Országos Katasztrófavédelmi Alap április elsején elindított a „Nem a katasztrófa, hanem a felkészültség hiánya az igazi tragédia” elnevezésű figyelemfelkeltő kampányt, amelynek célja felhívni a figyelmet a természeti katasztrófák pusztító hatásaira.
Finn cég vásárolta fel a legnagyobb romániai egészségügyi magánszolgáltatót, a Regina Mariát – írja az economedia.ro a cég közleménye alapján.
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) kedden közzétett szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatai szerint 2025 februárjában 5,6 százalék volt a munkanélküliségi ráta Romániában, 0,1 százalékponttal nagyobb, mint januárban.
Teljesen új vasúti koncepcióval kötnék össze Európa valamennyi országát: egy dán agytröszt olyan szupergyors vonat hálózatának tervezetét dolgozta ki, mely 400 kilométer/órás sebességgel száguldó szerelvényeket képzel el.
szóljon hozzá!