A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal építése Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Miközben a Kolozs megyei szakaszokon akár már a jövő év első felében közlekedhetünk a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti, jelenleg felújítás alatt álló vasútvonalon, a másik két, nagyrészt Bihar megyét érintő szakaszok komoly problémákat okozhatnak – vonta le a következtetést a Pro Infrastruktúra Egyesület. A drónfelvételek készítő civilek ismét hangsúlyozták: EU-s pénzeket veszíthet az ország a vasúti korszerűsítés-villamosítás során tapasztalt késlekedés miatt.
2025. március 12., 20:582025. március 12., 20:58
Nehéz, nagyon nehéz, gyakorlatilag lehetetlen – vezette fel a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti vasútvonal felújításáról szóló friss elemzését a nagy infrastrukturális beruházásokat figyelő szervezet. A Pro Infrastruktúra Egyesület szerint – mely februárban és márciusban is drónokkal járta be a helyszíneket – a 166,5 kilométer hosszú vonal villamosítása és korszerűsítése helyenként jól halad, máshol pedig „egyáltalán nem”.
– állapították meg. Felidézték, hogy a hivatalos, január végi adatok szerint Kolozsvár és Egeres között 23 százalékos, szintén Kolozs megyében Egeres és Kissebes között 32, Kissebes és a Bihar megyei Élesd között 4,5, Élesd és a magyar határ között pedig 10 százalékos az előrehaladás. A civilek megjegyzik, hogy azóta február is eltelt, de téli hónap lévén nem sokat nőhettek a számok – ezt igazolják a Radu Moisin parlamenti képviselő által február végén közölt adatok is, amelyek egy-két százalékkal mutattak nagyobb előrelépést.
A Pro Infrastruktúra ismételten aláhúzza, hogy az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállaltak szerint a munkálatoknak 2026 augusztusára be kell fejeződniük ahhoz, hogy Brüsszelből elszámolhassák a költségeket. „Tekintettel az előrehaladási adatokra és a különböző akadályokra, különösen a 3. szakasz esetében, ahol még mindig terveznek és nincs meg mindenhol az építési engedély,
– közölte a civil szervezet. Amely szerint a PNRR pénzügyi veszteségeinek csökkentése érdekében a Kissebes–Élesd vasútvonalon le kell zárni a tervezést és az építési engedélyek kiadását a következő 3-4 hónapban, meg kell oldani a többi problémát – például a kissebesi vasútállomás ügyét, amelyet a tervek szerint le kellene bontani –, ugyanakkor a kivitelezőktől is csakis teljes mozgósítást lehet elvárni.
Mint ismeretes, 2024 elején – több mint 150 évvel a Nagyvárad–Kolozsvár-vasútvonal átadása után – megszűnt a közvetlen vonat-összeköttetés a Romániából nézve a nyugati világ kapuját jelentő partiumi város és Erdély központja között. Az egyik legfontosabb személy- és teherszállítási vonalat villamosítási és felújítási munkálatok miatt vonták ki a forgalomból. Bár a csaknem kétmilliárd eurós megaberuházás régóta várt megvalósítás lesz, az „örömünnepet“ beárnyékolja, hogy teljesen beszüntették a közlekedést a táv jelentős részén.
A nagyberuházást összesen áfa nélkül 7,75 milliárd lejből (áfával együtt mintegy 9,3 milliárd, azaz csaknem 1,9 milliárd euró) valósítják meg a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti, összesen 166,2 kilométeres szakaszon, amelyen
A Révi-szorost is magában foglaló szakasz 60 százalékán a jövőben 100 km/óránál nagyobb sebességgel zakatolnak majd a szerelvények, így a korábbi átlag három helyett két óra alatt lehet majd megtenni a Kolozsvár–Nagyvárad-távot, de a leggyorsabb járatok az 1 óra 45 perces menetidőt is megközelíthetik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Sorsfordító, történelemfordító időket élünk Romániában, Szatmárban, a Partiumban és Erdélyben, de a Vatikánban, a Szentszéknél is – jelentette ki a Miniszterelnökség egyházi és nemzetiségi kapcsolatokért felelős államtitkára szombaton Csanáloson.
Egy, a romákkal szembeni diszkrimináció csökkentését célzó projekthez csatlakozhatnak ingyenesen fiatalok, akik online és jelenléti képzéseken, nemzetközi csereprogramon vehetnek részt. A RomaRise elnevezésű projektről Erőss Réka szervező beszélt.
Mi magyarok együvé tartozunk, itt Európa szívében, a Kárpát-medencében – jelentette ki Hankó Balázs kulturális és innovációs miniszter szombaton a partiumi Székelyhídon a határon átívelő, Álmosdra vezető zarándoklat kiindulópontjánál.
„A felekezetiség béklyójából kilépve csak azt tartottam szem előtt, hogy keresztyén emberként találkozzunk egy másik keresztyén emberrel” – idézte fel lapunknak Ferenc pápával való találkozását Balázs Attila tordaszentlászlói református lelkész.
,,Mozgalmas” majálisuk volt a Fehér megyei rendőröknek: több részeg sofőrt is vérmintavételre szállítottak kórházba, és volt, aki kocsilopás közben bukott le.
Hosszúra nyúlt felújítási munkálatok után megnyitja kapuit a látogatók előtt a szászkézdi parasztvár. A történelmi Királyföld szélén található településen május 3-ától várják a látogatókat. A hétvégén tartják továbbá a településen a hagyományoss&a
Május elsejei razziát tartottak Maros megyében a közlekedésrendészet munkatársai. Elsősorban azokra a sofőrökre vadásztak, akik a majális leple alatt szeszes italt fogyasztottak, és úgy ültek volánhoz.
Rajtakaptak a rendőrök két férfit, akik Spanyolországból hozattak veszélyes és különösen veszélyes kábítószereket, hogy azokat eladjanak. A kábítószerkereskedő apa és fia akkor bukott le, amikor egy 350 ezer lej értékű szállítmányt vettek át.
Összesen 3,5 millió euróból öt zöldövezetet újítanak fel vagy alakítanak ki az Arad megyei Pécskán. A magyar határ közelében fekvő település önkormányzata a lakosság komfortérzetét szeretné növelni, egyúttal egészséges életkörülményeket teremteni.
A brassói helyi közlekedési vállalat (RATBV) összesen 39 sofőrjét vették őrizetbe 24 órára egy üzemanyaglopási ügyben, amelyben szerdán 46 házkutatást tartottak.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!