A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal építése Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Miközben a Kolozs megyei szakaszokon akár már a jövő év első felében közlekedhetünk a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti, jelenleg felújítás alatt álló vasútvonalon, a másik két, nagyrészt Bihar megyét érintő szakaszok komoly problémákat okozhatnak – vonta le a következtetést a Pro Infrastruktúra Egyesület. A drónfelvételek készítő civilek ismét hangsúlyozták: EU-s pénzeket veszíthet az ország a vasúti korszerűsítés-villamosítás során tapasztalt késlekedés miatt.
2025. március 12., 20:582025. március 12., 20:58
Nehéz, nagyon nehéz, gyakorlatilag lehetetlen – vezette fel a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti vasútvonal felújításáról szóló friss elemzését a nagy infrastrukturális beruházásokat figyelő szervezet. A Pro Infrastruktúra Egyesület szerint – mely februárban és márciusban is drónokkal járta be a helyszíneket – a 166,5 kilométer hosszú vonal villamosítása és korszerűsítése helyenként jól halad, máshol pedig „egyáltalán nem”.
– állapították meg. Felidézték, hogy a hivatalos, január végi adatok szerint Kolozsvár és Egeres között 23 százalékos, szintén Kolozs megyében Egeres és Kissebes között 32, Kissebes és a Bihar megyei Élesd között 4,5, Élesd és a magyar határ között pedig 10 százalékos az előrehaladás. A civilek megjegyzik, hogy azóta február is eltelt, de téli hónap lévén nem sokat nőhettek a számok – ezt igazolják a Radu Moisin parlamenti képviselő által február végén közölt adatok is, amelyek egy-két százalékkal mutattak nagyobb előrelépést.
A Pro Infrastruktúra ismételten aláhúzza, hogy az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállaltak szerint a munkálatoknak 2026 augusztusára be kell fejeződniük ahhoz, hogy Brüsszelből elszámolhassák a költségeket. „Tekintettel az előrehaladási adatokra és a különböző akadályokra, különösen a 3. szakasz esetében, ahol még mindig terveznek és nincs meg mindenhol az építési engedély,
– közölte a civil szervezet. Amely szerint a PNRR pénzügyi veszteségeinek csökkentése érdekében a Kissebes–Élesd vasútvonalon le kell zárni a tervezést és az építési engedélyek kiadását a következő 3-4 hónapban, meg kell oldani a többi problémát – például a kissebesi vasútállomás ügyét, amelyet a tervek szerint le kellene bontani –, ugyanakkor a kivitelezőktől is csakis teljes mozgósítást lehet elvárni.
Mint ismeretes, 2024 elején – több mint 150 évvel a Nagyvárad–Kolozsvár-vasútvonal átadása után – megszűnt a közvetlen vonat-összeköttetés a Romániából nézve a nyugati világ kapuját jelentő partiumi város és Erdély központja között. Az egyik legfontosabb személy- és teherszállítási vonalat villamosítási és felújítási munkálatok miatt vonták ki a forgalomból. Bár a csaknem kétmilliárd eurós megaberuházás régóta várt megvalósítás lesz, az „örömünnepet“ beárnyékolja, hogy teljesen beszüntették a közlekedést a táv jelentős részén.
A nagyberuházást összesen áfa nélkül 7,75 milliárd lejből (áfával együtt mintegy 9,3 milliárd, azaz csaknem 1,9 milliárd euró) valósítják meg a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti, összesen 166,2 kilométeres szakaszon, amelyen
A Révi-szorost is magában foglaló szakasz 60 százalékán a jövőben 100 km/óránál nagyobb sebességgel zakatolnak majd a szerelvények, így a korábbi átlag három helyett két óra alatt lehet majd megtenni a Kolozsvár–Nagyvárad-távot, de a leggyorsabb járatok az 1 óra 45 perces menetidőt is megközelíthetik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Három évvel azután, hogy végleg leállították a Déva melletti marosnémeti hőerőművet, az egykor „Maros csillagaként” emlegetett energetikai óriás új életre kel.
Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült vashídon az útburkolat leaszfaltozásától eltekintve nem végeztek állagmegőrzést az illetékes román hatóságok, így súlyos szerkezeti károsodásokat szenvedett.
Ötállomásos koncertsorozatot tartanak szeptemberben és októberben neves magyar és román zenekarok részvételével a székelyföldi Sóvidéken a térség turizmusának fellendítésére – közölte kedden a Hargita megyei önkormányzat.
Orvhalászat és más bűncselekmények elkövetésével gyanúsított három férfit vettek őrizetbe a Bihar megyei rendőrök hétfőn, augusztus 25-én. Az elkövetők illegálisan behatoltak egy halgazdaságba, ahonnan hálóval halat loptak.
A Babeș–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) újabb alap- és mesterképzésekkel bővíti kínálatát a szeptemberi felvételire. Az érdeklődők két új magyar nyelvű kettős szakon is tanulhatnak.
Rengeteg szemét hever az Erdélyi-középhegységben, így a hatóságok nagy bírságokat helyeznek kilátásba, a helyiek közül pedig vannak, akik közömbösek a környezetszennyezés iránt.
Illegálisan működő üzemre bukkant a román rendőrség Szeben megyében, Sellenberk (Șelimbăr) településen. Az illegális cigarettagyárat működtető bűnbanda kilenc tagját őrizetbe vette a szervezett bűnözés és terrorizmus elleni ügyészség (DIICOT).
„A romániai oktatásban most nem reform, hanem túlélés zajlik” – hangsúlyozta Daniel David oktatási miniszter a Kolozsvári Magyar Napokon.
Fegyelmi eljárást indított a Bihar megyei orvosi kamara Flavia Groșan nagyváradi orvos ellen az oltottakkal és oltással nem rendelkezőkel kapcsolatban tett meghökkentő kijelentései miatt.
Nem csak járművezetői engedély nélkül, hanem részegen vezetett az a két férfi, akiket a Szatmár Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai szűrtek ki az elmúlt hétvégi ellenőrzéseken. Az egyik gyanúsított rendőrségi fogdába került.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!