Emil Boc továbbra is bízik a metróterv kivitelezésében (archív felvétel)
Fotó: Oláh Emese sajtóirodája
Csupán a szükséges összeg harmadát, 300 millió eurót kap az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében a kolozsvári metró grandiózus terve. Emil Boc polgármester szerint nincs ok aggodalomra, a nagyberuházást ugyanis több forrásból finanszíroznák.
2021. június 08., 07:552021. június 08., 07:55
Háromszáztíz millió euró jut a kolozsvári metróra az országos helyreállítási tervből (PNRR), ez azonban csak harmada a régóta ígért gigaberuházás megvalósításához szükséges pénzkeretnek. Ebből az összegből 12,6 kilométeren lehetne építkezni – írta a PNRR sarokszámaira hivatkozva a Transilvania Reporter. A kolozsvári lap szerint az Európai Unió rábólintott a kolozsvári metró szükségességére, amit szakértőik szerint egyrészt a város lakossága (mintegy 400 ezer fő), illetve annak hosszanti tengelye (mely kelet–nyugat vonalon összeköti az ország legnagyobb községével, Szászfenessel) indokol. Szakemberek úgy vélik, hogy a földrajzi adottságok miatt egy metróvonal építése a legoptimálisabb megoldás a kincses város lakossága számára.
Ezek menetirányonként 7600/15 200 utast lennének képesek szállítani óránként. A PNRR szerint a kolozsvári metró két szakaszban valósulna meg: elsőként a statikai munkálatokat végeznék el, a megállókat és az ezek közötti alagutakat építenék ki 2026-ig, 9 megállóval 7,5 kilométeren, a Mărăști negyedben. A második szakasz a Szászfenes és a Munka (Muncii) sugárút közötti szakaszra vonatkozna, ez 10 megállót foglalna magában 12,6 kilométeres szakaszon, azonban már csak a munkálatok utolsó simításaira vonatkozna.
A sajtóban megjelent kritikákra reagálva, miszerint Kolozsvár jóval kevesebb pénzt kap a PNRR-ből, mint ígérték, Emil Boc polgármester optimistának bizonyult. A Ziua Live műsorban hangsúlyozta:
Olyan alternatív finanszírozási források is vannak, mint az Operatív Szállítási Program, mondta Boc, hangsúlyozva, hogy semmilyen nagy projekt nem épül egyetlen pénzforrásra. Hangsúlyozta, hogy a három finanszírozási keret kiegészíti egymást, és minden nagy, egymilliárd eurós projekt esetében ez az elvárás, legyen az a kolozsvári metró vagy körgyűrű terve vagy a Kolozsvár–Nagyvárad-vasútvonal villamosítása. Rámutatott, Kolozsvár ugyanúgy 300 millió eurót kap a PNRR révén, mint Bukarest, ezt az összeget az említett szállítási programból egészítik majd ki. Az elöljáró szerint a metróprojekt folytatódik, sőt jó hír, hogy a Törökvágáshoz tervezett vasúti felüljáró is szerepel a PNRR-ben, amivel a város másik nagy gondja is megoldódik.
Fotó: Kolozsvár polgármesteri hivatala
A polgármesteri hivatal által április végén megjelentetett dokumentáció szerint a kolozsvári metró depója Szászfenes nyugati részén lenne, egy 8,2 hektáros területen, ahol 28 szerelvénynek lenne hely. A megvalósíthatósági előtanulmányt tízmillió euró ellenében készítő Sws Engineering Spa-Systra-Metrans Engineering SRL cégcsoport szerint a 20 kilométer hosszú metróvonal mentén 19 megálló lenne és az említett depó.
Ezután következnének a városközpontot lefedő megállók a Mărăști térig,ahonnan a metróvonal egy ága letérne a Munka sugárút irányába, ahol kapcsolatot teremtene a vasúttal és a tervezett helyi érdekeltségű vasúttal (HÉV), míg egy másik ág a Györgyfalvi és Szopor negyedekkel kötné össze – a metróvonal végig a föld alatt haladna.
A tervek szerint a gigaberuházás megvalósíthatósági tanulmánya szeptemberre készül el, de a fúrásokat is be kell fejezni és a különböző engedélyeket beszerezni. Év végére, jövő év elejére tervezik a projekt indítását, a tervezés és kivitelezés kezdetét.
Az eredeti tervek szerint a kolozsváriak 2027-ben ülhetnének metróra, mely révén sokkal rövidebb idő alatt megtehető lenne a jelenleg csak kínkeservesen letudható Szászfenes–Kolozsvár-táv. Ez most újabb öt évvel kitolódhat, mondják szakemberek, ugyanis még ha csak részben is, de módosítani kell a nyomvonalat. Az IRA híd környéke ráadásul fontos csomópontja a metró tervének.
Emil Boc polgármester akkor a ProTv-nek úgy nyilatkozott: van gyors megoldás a helyzet orvoslására. „Ötven éve az ember feljutott a Holdra, aztán a Marsra, így metrót is tudunk építeni, még ha az sótömbbel is találkozik” – mondta az elöljáró. Szakemberek szerint azonban a só veszélyezteti a metróvonal biztonságát, hiszen vízzel találkozva feloldódik, így egy sóban gazdag terület könnyen besüppedhet, be is omolhat.
Jelentős akadálynak ütközött a kolozsvári metró terve, ugyanis sólelőhelyet találtak a nyomvonalán. Az egyébként cseppet sem meglepő felfedezés nemcsak a kivitelezési időt tolhatja ki, a kiadásokat is jelentősen növelné.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy ember meghalt, ketten súlyosan megsérültek egy péntekre virradóra történt közúti balesetben a Krassó-Szörény megyei Toplec település térségében.
Két magyarországi gépjármű ütközött össze csütörtök délután a tornyai határátkelő közelében, Arad megyében. A balesetben életét vesztette egy 76 éves magyarországi illetőségű féri, női utasa könnyebb sérüléseket szenvedett.
Az eredetileg háromévesre tervezett munka kezdete után hét és fél évvel elkészülhet végre egy vasúti alagút a IV-es számú páneurópai közlekedési folyosó Arad megyei szakaszán.
Az átlagosnál melegebb idő várható húsvétra az ország régióinak többségében, még akkor is, ha változékony égboltra és viharokra is kilátás van – közölte az Országos Meteorológiai Szolgálat.
Nagycsütörtökön délelőtt tartották a gyulafehérvári székesegyházban a hagyományos krizmaszentelési szentmisét, amelyen közel száz pap és számos zarándok vett részt – közölte a közösségi oldalon a Gyulafehérvári Római Katolikus Érsekség.
Nem fenyegeti veszély a lakosságot és az infrastruktúrát, a Hunyad megyében található Valea de Pești (magyarul halasvölgyet jelent) gát normál paraméterekkel működik – közölte csütörtökön az Országos Vízügyi Igazgatóság.
Nagyszabású projekt keretében bővítik a közlekedési hálózatot: síneket cserélnek, autóbusz- és villamosjáratokat terjesztenek ki a külvárosokban, új villamosmegállókat telepítenek, és ötven fölé akarják emelni az új, energiahatékony villamosflotta számát.
Egy 40 kilogrammos óriási harcsát fogott a Maroson egy alsókövesi férfi. A dolog szépséghibája, hogy tiltott módszerrel akasztotta horogra az óriási példányt, ráadásul horgásztilalom idején, amiért súlyos pénzbírságot kapott.
Elmenekült az intézkedő rendőrök elől egy motoros szerda délelőtt Aradon. Az egyenruhások üldözőbe vették a motorost, akiről kiderült, hogy nincs jogosítványa.
Csalás gyanújával három Konstanca és Galac megyei fiatalembert vettek őrizetbe a Fehér megyei rendőr-főkapitányság egyenruhásai, ezt megelőzően házkutatást tartottak az elkövetők lakásán Konstanca megyében. A Fehér megye területén is garázdálkodó bűntársu
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!