VW T5: új stílus, régi értékek

A design szempontjából a legfontosabb változtatás az új hűtőrács és első lámpatestek, amelyeket az új VW-stílus jegyében rajzolták át, a friss Golf, Polo, vagy Scirocco típusokhoz hasonlóan. Emellett újak a visszapillantó tükrök is, míg a személyautó-változatokat módosított hátsó lámpákkal és króm díszlécekkel látták el. A belső térben a korszerű audiorendszer mellett érintőképernyős navigációs rendszer is helyet kaphat. További újdonság a lejtmeneti elindulást segítő rendszerrel kiegészített menetstabilizátor, a keréknyomást ellenőrző rendszer, valamint a sávelhagyást segítő rendszer, amelyik ilyen manőverek esetén jelzi a sofőrnek, ha egy másik jármű található a holt térben.

Teljesen új a motorválaszték is, a Volkswagen négy Euro 5-ös szabványnak megfelelő, 2,0 literes TDI erőforrást kínál az ügyfeleknek: a sort a 84 lóerős (220 Nm forgatónyomaték) egység nyitja, amelyet a 102, a 140 és a 180 lóerős motor követ. Ez utóbbiak maximális forgatónyomatéka 250, 340, illetve 400 Nm. Újdonság, hogy néhány típusverziót hétsebességes, dupla kuplungos DSG-váltóval, illetve Haldex rendszerű, 4Motion négykerék-meghajtással is lehet rendelni. Az új modell európai értékesítése október közepén indul.

A Volkswagen a modellfrissítéssel bízik a típus iránti érdeklődés fenntartásában, amelyet erőforrástól és karosszériakialakítástól függően összesen 460 különböző verzióban kínálnak. A 2003 márciusában bemutatott T5-ös sorozatból júliusban gyártották az egymilliomodik példányt. A típus 2003-ban elnyerte az Év furgonja, egy évvel később pedig az Év áruszállítója díjat is. Kategóriájában a T5 piacvezető Európában, de még messze van elődje, az 1990 és 2003 között gyártott VW T4 rekordjától, amelyikből 1,7 millió példány kelt el.