Újgenerációs XJ modellt mutatott be a Jaguar

A frontrész emlékeztet a kisebbik testvér, az XF designjára, a hátsó rész sportos vonalvezetése pedig jelenleg még szokatlan a luxusautók piacán. Nem véletlen, hogy 0,29-es aerodinamikai koefficiensével az XJ tartja a „házi rekordot” a Jaguarnál. További sportos elem, hogy a vázszerkezet és a burkolat alumíniumból készült, ami mintegy 150 kilogrammos tömegcsökkenést hozott magával. A luxus- szegmensben megszokott módon az új típus is kapható majd hosszított tengelytávú kivitelben, a sofőrös limuzinverzió 5247 mm hosszú, míg az alapváltozat 5122: a csomagtartó befogadóképessége mindkét esetben 520 liter.

A motorkínálat alapja egy turbódízelegység: a Peugeot–Citroën-csoporttal közösen kifejlesztett V6-os, 3,0 literes erőforrás legnagyobb teljesítménye 275 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 600 Nm. A motor akár 6,4 másodperc alatt gyorsíthatja 100 km/h-ra az új Jaguar XJ-t, miközben átlagfogyasztása 7 liter 100 kilométeren.

Ezenkívül az új, 5,0 literes V8-as benzines aggregát különféle változataival rendelhető az XJ: az alapkivitelű szívómotor a 385 lóerős, a következő lépcső már mechanikus feltöltéssel elért  470 lóerő, a csúcsmodellbe pedig az XF-R-ből már ismert 510 lovas kompresszoros egységet építik be. Ez utóbbival álló helyzetből 4,9 másodperc alatt gyorsul a limuzin 100 km/órás sebességre. Valamennyi motorhoz hatsebességes ZF automata váltó jár.

A sportos, de kényelmes és biztonságos autózásról olyan high-tech eszközök gondoskodnak, mint a változó karakterű lengéscsillapítók, a légrugózás vagy az elektronikusan vezérelt zárási fokú hátsó differenciálmű. Az XJ belső tere is sportosan elegáns hangulatú: a fa díszítőelemek körbeölelik az utasokat, akiknek szórakoztatásáról 1200 W teljesítményű Bowers & Wilkins audiorendszer gondoskodik.