Újabb villanyautó a piacon

A villanymotort 21 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátor-telep látja el energiával. A Spark EV az elsõ sorozatgyártású jármű az amerikai szakhatóságok által nemrég jóváhagyott egyenáramú gyorstöltéssel. Ennek segítségével körülbelül 20 perc alatt 80 százalékos töltöttségi szintet lehet elérni – az akkumulátor naponta több egyenáramú gyorstöltést visel el. Váltóárammal, 230 voltos konnektorról, hat-nyolc órát vesz igénybe a töltés.

A hatótávolság legtöbb 130 kilométer, ami benzines egyenértékre vetítve 2,35 literes 100 kilométerenkénti energiafelvételt jelent. A 32 500 dolláros Spark EV a General Motors számításai szerint egy átlagos amerikai autóhoz mérten évi 9000 dollárnyi üzemanyagköltséget takarít meg, azaz vásárlójának már az újkori vásárlás utáni 3,5 évvel megtérülhet a vételár. Emellett a Chevrolet 8 éves vagy 100 ezer mérföldes (160 ezer km) garanciát vállal a típusra.

Az elektromos Spark nemcsak meghajtásában különbözik az alapmodelltõl: a zárt felsõ hűtõrácsnak, az automata levegõszabályozó rendszernek, az alsó karosszérialemezeknek és az új légterelõknek köszönhetõen a jármű sokkal áramvonalasabb. A menetstabilizátor és a hat légzsák az alapfelszereltség része, a sofõr pedig 7 colos, színes LCD- kijelzõn kísérheti figyelemmel az akkumulátor töltöttségi szintjét, valamint az energiafelhasználást. Emellett a vezetési stílust is figyelembe véve tájékoztatást ad a még megtehetõ becsült távolságról is.