2011. november 09., 11:432011. november 09., 11:43
Ez utóbbit a Dusterből alakították ki, és november 4-én mutatták be a környezettudatos autógyártással foglalkozó piteşti-i CAR2011 kongresszuson. A párhuzamos hibrid technológiát használó kísérleti jármű kerekeit a dízelmotor mellett egy villanyerőforrás is hajtja, a rendszer összteljesítménye 150 lóerő. A belsőégésű motort elöl, a villanymotort hátul helyezték el. Az elektromotort 120 kilogramm tömegű, 12 kWh kapacitású lítiumion akkumulátortelep látja el árammal. Fejlesztői szerint a feltöltött akkumulátor akár 80 kilométeres hatótávolságot is nyújt az elektromotornak, így városi használat során a dízelmotornak nem is kell működésbe lépnie. A Dacia Grand Hamster egyelőre megmarad kísérleti jellegű prototípusnak, a Renault tulajdonában lévő román gyárnak ugyanis nincs köze a projekthez.