Sportosan takarékos: újabb nagy teljesítményű hibrid a BMW-től

Az X6 és a 7-es sorozat benzines-elektromos meghajtású változataival a BMW már korábban jelezte, hogy a számára a hibrid technológia nem kizárólag a fogyasztáscsökkentésről szól, sokkal inkább a márkára jellemző vezetési élményt szeretnék vegyíteni egy jobb hatásfokkal dolgozó rendszerrel.

Kiss Csaba

2011. október 05., 07:082011. október 05., 07:08

 Ebben a szellemben született a jövő márciusban piacra kerülő BMW 5 ActiveHybrid is, hiszen az elektromotort nem egy alapverzióba, hanem az 535i típusba szerelték be. Ezzel az új típus az első jármű, amelyben a BMW hathengeres biturbómotorját elektromos erőforrással és nyolcfokozatú automataváltóval társítják. A benzines egység 306 lóerőt ad le, míg az elektromos erőforrás legnagyobb teljesítménye 55 lóerő. Amikor a két egység közösen dolgozik, a rendszer összteljesítménye 340 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 450 Nm.

A hátsókerék-meghajtású autó 60 km/órás sebességig képes csakis az elektromotorral működni, így a start-stop rendszerrel is ellátott hibrid átlagfogyasztása a kerékmérettől függően 6,4 és 7 liter körül alakul 100 kilométeren, míg a szén-dioxid-kibocsátás 149-163 g/km. A BMW 5 ActiveHybrid menettulajdonságai megfelelnek a márkától elvárt dinamizmusnak: az autó álló helyzetből hat másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. A fékezési energiát visszanyerve saját magát töltő, 96 cellából álló, 675 Wh kapacitású lítiumion akkumulátortelep a csomagtartóban kapott helyet, így annak űrtartalma 145 literrel 375 literre csökkent. A takarékosabb közlekedés érdekében a hibridrendszer kielemzi a Professional navigációs-rendszer adatait is.

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei