Nincs gond a Daciánál

Bár a Renault jelentős leépítést tervez Európában, a francia cég tulajdonában lévő Dacia-autógyárt ez nem érinti. A Renault először szeptember 9-én jelentette be, hogy a gyengélkedő eladások miatt elbocsát 4000 munkást, majd nemrég további 2000 európai alkalmazott menesztését közölték. A Renault esetében főleg a felsőközép-kategóriás Laguna nem várt rossz eredményei miatt csökkentek a bevételek. Liviu Ion, a Dacia kommunikációs igazgatója szerint azonban a mioveni-i gyárban nemcsak hogy nem kell tartaniuk a munkásoknak attól, hogy állás nélkül maradnak, de folyamatosan bővítik az alkalmazottak létszámát.

Kiss Csaba

Kiss Csaba

2008. október 01., 00:002008. október 01., 00:00

„Újabb több száz alkalmazott felvételét tervezzük, hiszen a termelés folyamatosan nő” – közölte a cég képviselője.
A Dacia nemzetközi sikerét az is jelzi, hogy az orosz AvtoVaz 100 millió euróért megvásárolta a Renault-tól a Logan-platform licencdíját. A B0 kódjelzésű platformra épül a Logan-család valamennyi modellje, és a legnagyobb oroszországi autógyár a jövőbeni Ladákat is erre a műszaki alapra fejlesztené ki. Emellett az AvtoVaz további 120 millió eurót fizet a franciák 1,4 és 1,6 literes motorjának licencéért. Az együttműködés nem véletlen, hiszen a Renault februárban egymilliárd dollárért megvásárolta az AvtoVaz 25 százalékos részesedését, ami Carlos Ghosn, a francia cégcsoport vezetője szerint a világ harmadik legnagyobb autókonszernjének létrehozásához  vezet majd. A Lada márkán keresztül az AvtoVaz az orosz autógyártás közel 70 százalékát fedi le.

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei