Márciusban kerül forgalomba a BMW 5-ös sorozat hatodik generációja

A domború és homorú vonalak kontrasztját markáns, de letisztult vonalvezetés váltotta fel: az 5-ös sorozat immár ismét a BMW luxusmodellje, a 7-es széria ízlésvilágát követi. A belső tér is a klasszikus BMW-erényeket vonultatja fel, a tervezők viszszahozva a sofőr felé orientált középkonzolt is. Ezen amúgy két kijelző közül válogathatnak a leendő ügyfelek: kisebbik 7 collos, felbontása 800x480, míg felárért 10,2 collos, 1280x480-as méretű is elérhető, ez több funkcióval is rendelkezik.

Az új modell a BMW 5GT típusnál használt platformra épül, és a tervezés során nagy hangsúlyt fektettek a súlycsökkentésre: ennek megfelelően a motorháztető, az ajtók, valamint a futómű egyes elemei alumíniumból készülnek.

A motorkínálat egy részét szintén átdolgozták ebből a szempontból, az 550i és az 535i típusok benzines erőforrásainak blokkja szintén alumínium, míg az 523i és az 528i blokkja magnézium-alumínium ötvözetből készül, ami még az alumíniumnál is könnyebb 24 százalékkal.

Mindennek köszönhetően az alapmodellnek számító 523i menetkész tömege 1625 kilogramm. A 4899 milliméteres hossz 58 mm-s növekedést jelent az elődhöz képest, a tengelytáv 80 mm-el 2968 mm-re nőtt. Ennek köszönhetően nemcsak az utastér lett tágasabb, de a csomagtartó is növekedett: befogadóképessége immár 520 liter, ami tovább bővíthető a 40/20/40 arányban ledönthető hátsó üléseknek köszönhetően.

A típus nagyot lépett előre a kényelmi és biztonsági tartozékok szempontjából is, az új BMW 5-öshöz szinte minden olyan elektronikus berendezés jár, amely az új BMW 7 megjelenésével debütált. A menetdinamikát a gombnyomásra állítható keménységű futómű (Normal, Comfort, Sport és Sport+ fokozatokkal) és az aktív kormányzás javítja: az új típus esetében legfeljebb 2,5 fokig, a hátsó kerekek is elfordulnak a kanyarban.

A menetdinamikai szabályzórendszer (DDC) révén az elektronika egyes futóműfokozatok esetében nemcsak a felfüggesztést adaptálja az adott működési módhoz, de a kormányzás, a sebességváltó, a menetstabilizátor és a motorreakció karakterisztikáját is. Az új Night Vision éjjellátó rendszer az embereket is felismeri, emellett az adaptív sebességtartó automatika, a parkolást segítő hátsó kamera és a sávváltásra figyelmeztető rendszer is a biztonságot szolgálja.

A forgalmazás kezdetekor a motorkínálatot háromféle dízel, valamint négyféle benzines egység alkotja. A hagyományos, hatfokozatú manuális váltó mellett minden motorvariánshoz elérhető az új, nyolcfokozatú automata, amely az 550i-hez szériában jár. Az összes motorváltozat teljesíti az Euro-5-ös szabványokat, míg az 535d-hez opcionálisan BluePerformance csomag kérhető, amelynek köszönhetően a motor már a 2014-ben érvénybe lépő Euro 6-os normákat is teljesíti. A fogyasztást valamennyi modellváltozat esetében az Efficient Dynamics technológia segíti, így alapáron jár a fékezési energiát hasznosító rendszer, az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncs és az optimális sebességi fokozatot kijelző nyilacska.