Kívül-belül változott a Toyota Hilux

Az impozáns megjelenést az új, 15 vagy 17 colos könnyűfém felnik is kihangsúlyozzák. A belső térben a négyküllős, multifunkciós kormány, a digitális kijelzővel ellátott, modernebb légkondicionáló, illetve az opcionális sportülések jelentik a legnagyobb újdonságot. A dupla kabinos változathoz új, ötfokozatú automata váltó jár, amely a régebbi, négysebességes szerkezetet váltja le. A japán gyártó javított a futóművön és a fékrendszeren is. A Hilux vásárlói két dízelmotor közül választhatnak, a kisebbik 2,5 literes és 120 lóerős. A nagyobbik 3,0 literes, 171 lóerős erőforrás csak a dupla kabinos változathoz jár – a felfrissítés ezt az agregátot is jelentősen érintette. A motor forgatónyomatéka 17 Nm-vel megnőtt, így már 360 Nm, az átlagfogyasztás pedig 7,4 literre csökkent 100 kilométeren.

A 2004-ben bemutatott hatodik generációs Hilux hamar népszerűvé vált, 2007 végéig világszerte közel 1,3 millió darabot értékesítettek belőle. Tavaly Európában 39 ezer Hilux kelt el, ami a Toyota számára 22 százalékos részesedést jelentett a pick-upok szegmensében.