Ismét leállt a Saab-gyár

 A svéd TT hírügynökség szerint még nem minden beszállító kapta meg a neki járó pénzt, és indította újra termelését. A Saab gyártósorai április–május nagy részében álltak, miután a vállalat kifutott a beszállítók számláinak kiegyenlítéséhez szükséges pénzből. A termelés május 27-én indult meg ismét, miután a tulajdonos holland Spyker számos sikertelen próbálkozás után a Pangda Automobile Trade céggel tudott olyan megállapodást kötni, amely legalább középtávon biztosítja a Saab fennmaradását. A kínai autókereskedelmi vállalattal kötött megállapodás értelmében az ázsiai fél 30 millió euróért vásárolt elővételben Saab gépkocsikat. A szerződés szerint a Pangda később újabb 15 millió euróért vásárol Saab autókat, ezt követően pedig 65 millió euróért 24 százalékos tulajdonhányadot szerezhet az anyavállalatban.
A Spyker 2010 elején állapodott meg a Saab megvételéről. Összesen 74 millió dollárt fizetett a GM-nek, és 326 millió dollár értékű elsőbbségi Saab-részvényt bocsátott ki az amerikai cég számára. A Saab 2010-ben 32 ezernél is kevesebb autót értékesített, holott 50 ezerre számított. A társaság idén márciusra készpénzzavarba került, a rendezetlen számlák miatt pedig több beszállító felfüggesztette az együttműködést.