Hat állam kínál jelenleg támogatást régi autók lecseréléséhez

Az európai autógyártók szövetségének (ACEA) legfrissebb kimutatása szerint jelenleg a kontinens hat országában fut roncsprémiumprogram: Románia mellett Franciaországban, Spanyolországban, Írországban, Portugáliában, Luxemburgban. Tavaly a romániai autópark-felújítási programmal együtt 13 ilyen jellegű autópiac-élénkítő kezdeményezés zajlott Európában.

Franciaországban a hónap végéig 700 eurós támogatást nyújt az állam, ha egy tízévesnél idősebb személyautót vagy haszonjárművet újra cserélnek. Az év második felében, július elsejétől december 31-éig 500 euróra csökken az állami támogatás mértéke. A környezetvédelem jegyében mindez azonban csak akkor érvényes, ha a vásárolt új autó szén-dioxid-kibocsátása legtöbb 160 g/km. Haszonjárművek esetében nem létezik ilyen határérték. Spanyolországban valamivel bonyolultabb a rendszer: 2000 eurós támogatás jár egy 10 évesnél öregebb autó újra cserélésekor, illetve 12 évnél idősebb járműveket legtöbb ötéves használt autóra is be lehet cserélni ugyanekkora állami támogatással.

A program szeptember 30.-áig fut, legtöbb 200 ezer új jármű erejéig, és a támogatásnak a felét a megvásárolt jármű gyártója állja. További feltétel, hogy az új autók esetében a vételár legtöbb 30 ezer euró lehet, míg a szén-dioxid-kibocsátás személyautók esetében nem haladhatja meg a 149 g/km-t, míg kishaszon-járműveknél a 160 g/km-t. Írországban az év végéig tart a program: a tízévesnél régebben gyártott autókat 1500 eurós állami támogatással lehet újra cserélni, feltéve, ha az új jármű CO2-kibocsátása legtöbb 140 g/km. Portugáliában áprilisban indult a program, és két különböző összeget lehet új autó vásárlására fordítani: 10-től 15 éves autókig 1000, 15 évesnél idősebb járműveknél pedig 1250 euró a támogatás mértéke. Az egyetlen feltétel: maximum 130 g/km-s szén-dioxid-kibocsátás.

Luxemburgban is kétféle támogatás jár, ám itt nem leadott, hanem a megvásárolt autó függvényében. Ha a tízévesnél idősebb járművet olyan új autóra cserélik be, amelynek CO2-kibocsátása legtöbb 120 g/km, a támogatás 2500 euró, míg 120 és 150 g/km közötti emisszió esetén 1500 euró a szubvenció. A program azonban már július végén lezárul.

Nagy-Britanniában és Hollandiában márciusban zárult a roncsprémium-akció. A szigetországban 2000 fontos támogatásban részesültek a tízévesnél idősebb autójukat lecserélő ügyfelek, ennek felét azonban a gyártók állták. A programra elkülönített összeg 400 millió font volt. Hollandiában zajlott a legbonyolultabb roncsautóprogram, mivel a támogatási összeg nagysága függött a leadott jármű életkorától, az üzemanyagtípustól és a súlytól is: a szubvenció így 750 és 1750 euró között mozgott.
Tavaly 13 európai állam nyújtott támogatást az autóiparnak a roncsprémiumok valamilyen formájában, így a szubvencionálás a kontinens autópiacának 85 százalékára terjedt ki. A támogatás összértéke elérte a 7,8 milliárd eurót, ami 4,44 millió régi jármű újra cserélését tette lehetővé. Ha az európai országok nem nyújtottak volna ilyen támogatást, a kontinens 2009-es autógyártása további kétmillió darabbal esett volna, a már így is meglévő 1,3 millió mellett.

A roncsprémiumok hatással voltak a Dacia értékesítésének fejlődésére is. Amíg 84 708 eladott autóval tavaly Németország volt a román gyártó legnagyobb exportpiaca, addig a Renault és Dacia márkák eladása 2010 májusában éves szinten 52 százalékkal esett, szemben a német piac 35,1 százalékos csökkenésével. Eközben Franciaországban és Spanyolországban, ahol még mindig tart a roncsprémium-akció, továbbra is szárnyal a Dacia. Tavaly májushoz képest a múlt hónapban Franciaországban megháromszorozódott a román gyártó értékesítése, amelyik 10 258 eladott autóval a második legnépszerűbb import márka  Volkswagen mögött.

A piaci részesedés 1,6-ról 5,5 százalékra növekedett.  Még látványosabb a fejlődés Spanyolországban, ahol szintén a roncsprémium hatására májusban éves szinten 231 százalékkal, 1668 darabra nőttek az eladások, miközben a teljes piac növekedése 42 százalékos volt. Az év első öt hónapját vizsgálva az eladások 144,5 százalékkal, 7777 darabra nőttek, a piaci részesedés pedig 0,89-ről 1,77 százalékra emelkedett.