BMW 5GT: családi luxus

A csapott hátú, de a középkategóriás autóknál jóval nagyobb típus a következő BMW 5 generáció módosított platformjára épül. Hoszsza 4998 mm, szélessége 1901 mm, magassága pedig 1559 mm, de a 3070 mm-es tengelytáv is tágas belsőt sejtet.

Ráadásul az utastér tág határok között variálható a hosszanti irányban tologatható hátsó üléseknek köszönhetően. Alapesetben a hátsó ülések lábtere megegyezik a BMW 7 luxusszedánéval, és ebben az esetben a csomagtartó befogadóképessége 440 liter.

Ám, ha több hasznos térre van szükség, az ülések akár egyenként is előretolhatók 10 centiméterrel. A BMW még ebben az esetben is akkora teret ígér az utasok számára, mint amilyennel a BMW 5-ös sorozatban találkozhatnak, viszont a poggyásztér már 590 literes.

A hátsó ülések lehajthatók, és ekkor már 1,7 köbméteres rakodóhely áll a sofőr rendelkezésére. Ráadásul a Skoda Superbtől átvett megoldással a hátsó ajtó kétféleképpen nyitható. A szerkezet alaphelyzetben csak a csomagtér fedelét nyitja, így az a klasszikus limuzinokhoz hasonlóan nyí1ik.

Gombnyomásra azonban elektromotorok hozzácsatolják az ablaküveget a fedélhez, és így az ügyfél egy magasra emelkedő ötödik ajtót kap, amelyen keresztül könynyebb a csomagtér megpakolása.

Kezdetben a típus motorválasztéka három egységből áll majd: a GT535i legnagyobb teljesítménye 306 lóerő, a GT550i 407 lóerős, míg a GT530d dízelmotorja 245 lóerőt ad le. Valamennyi erőforráshoz a BMW 760i-ben megismert nyolcfokozatú automata váltó kapcsolódik.

A Dynamic Drive Control adaptív futómű a szériafelszerelés része, ráadásul a szerkezet egy újabb funkcióval bővült az 5GT esetében. Így gombnyomásra az eddig ismert beállítások (Normal, Sport és Sport+) mellett egy komfortfokozatot is lehet választani.

Az utasok jó közérzetéről a minőségi kidolgozás mellett többek között panoráma-üvegtető, 10,2 colos kijelző vagy négyzónás klímarendszer gondoskodhat, de opcionálisan vagy alapáron a BMW által kínálta valamennyi kényelmi és biztonsági tartozék elérhető az 5GT esetében.