2010. február 17., 10:492010. február 17., 10:49
Kétfajta futómű-beállítás közül lehet választani: Európában a sportos Dynamic lesz az alapfelszereltség része, míg a világ többi táján a kényelmesebb Comfort.
Emellett a legkorszerűbb menetstabilizátor is kérhető az autóhoz, illetve olyan elektronikus rendszerek, amelyek automata módon lefékezik az autót, ha hirtelen gyalogos lép elé az úttestre, vagy ha elkerülhetetlennek tűnik a koccanás egy másik járművel.
A forgalmazás nyár elejére tervezett indításakor négy motorból – két benzines és két dízel – lehet majd választani, de egy éven belül újabb négy taggal bővül az erőforrás-kínálat. A csúcsot a T6 változat képviseli, összkerékhajtással és Geartronic automata váltóval.
A többi típushoz hatfokozatú kézi- vagy automata váltó kérhető. A 4x4-es rendszer opcionálisan a legerősebb dízelmotorral szerelt D5 típusváltozathoz is jár. Kezdetben a paletta alján két friss fejlesztésű, turbófeltöltéses és közvetlen befecskendezéses egység áll majd.
Később megjelenik majd kínálatban a 2.0 GTDi benzinmotor 240 lóerős változata, valamint két új 1,6 literes, benzines erőforrás is: 150, illetve 180 lóerős teljesítménnyel. De lesz környezettakarékos DRIVe verzió is, amelyiknek 1,6-os, 115 lóerős dízelmotorja átlagban 4,3 litert fogyaszt 100 kilométeren.
| Típusváltozat Hengerek száma Hengerűrtartalom (kcm) Max. teljesítmény (LE) Max. forgatónyomaték (Nm) Végsebesség (km/h) Gyorsulás (0–100 km/h) Átlagfogyasztás (l/100 km) | 2.0T 4 1999 203 300 235 7,7 mp 7,9 l | T6 6 2953 304 300 250 6,5 mp 10,2 l | D3 5 1997 163 440 220 9,2 mp 5,2 l | D5 5 2400 205 420 235 7,8 mp 5,5 l |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok