Az autópálya királya: bemutatkozott az új BMW M5 sportlimuzin

Ezzel ez minden idők legerősebb gyári BMW M5-öse, hiszen az előző sorozat V10-es egysége 507 lóerőt és 520 Nm-t adott le. Az új motorhoz hétsebességes, dupla kuplungos, manuálisan is kapcsolható DCT automata váltó csatlakozik, amelynek karakterisztikáit a sofőr állíthatja be. A jövőben manuális erőátvitel is érkezhet.

A négyajtós limuzin neves sportkocsikat megszégyenítő menetteljesítményekre képes: álló helyzetből 4,4 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, 200 km/órára pedig 13 másodperc alatt gyorsul fel. Alaphelyzetben a motorelektronika 250 km/órában szabályozza le a végsebességet, de az opcionális M Drivers csomagban nincs elektronikus korlátozás – ebben az esetben az M5 akár 305 km/órával is száguldhat. A gyári adatok alapján az autó átlagfogyasztása 9,9 liter 100 kilométeren. A műszerfalon lévő gomb segítségével a sofőr három üzemmód – Efficient, Sport és Sport Plus – közül választva maga állíthatja be a motor teljesítményleadási karakterisztikáit. A stabilitásról többek között három fokozatban állítható, elektronikusan vezérelt futómű, M-specifikus szervokormány, nagy teljesítményű fékrendszer, hátsó önzáró differenciálmű,  valamint M Dynamic üzemmóddal rendelkező menetstabilizátor gondoskodik.

Az M5 esetében a műszerfal információit a szélvédőre kivetítő head-up display az alapfelszereltség része, ráadásul a technológia speciális verzióban érkezik. Így a szerkezet mutatja az aktuális sebességfokozatot és a fordulatszámmérő állását is. A négyzónás légkondicionáló, a memóriás, fűtött és bőrrel bevont ülések és az adaptív xenonfényszórók szintén benne vannak az alapárban, míg opcionálisan a BMW által jelenleg kínált összes elektronikus segítőrendszer elérhető.