Átalakíthatja az autópiaci viszonyokat a dél-koreai járművek vámjának eltörlése

Az Európai Unió október közepén írta alá a Dél-Koreával kötött szabadkereskedelmi egyezményt, amely várhatóan jövő év közepén lép hatályba, eltörölve számos jelenleg érvényes korlátozást.

Az autókereskedelem szempontjából ez azt jelenti, hogy a következő három évben fokozatosan eltörlik az 1,5 literesnél nagyobb hengerűrtartalmú motorokkal szerelt autók vámját, öt éven belül pedig valamennyi Dél-Koreában gyártott személyautó vámmentesen lesz exportálható az ázsiai országból az Európai Unióba.

„Mindez az amúgy is az olcsóbb árkategóriába tartozó dél-koreai autók további árcsökkenésével jár, szerintem ez minimum ezer eurót jelenthet autónként – nyilatkozta a Mediafax hírügynökségnek Stroe. – Ezzel például a Dacia már nem tud lépést tartani, vagyis nagyon hátrányosan érintheti, hiszen a védővámok végleges eltörléséig megduplázódhat a dél-koreai autók romániai importja.”

Stroe meglátása szerint a szabadkereskedelmi egyezmény számos gazdasági ágat érint előnyösen, főleg a mezőgazdaságot és a gyógyszeripart, ám a két fél közötti autókereskedelem jelenleg sem egyenlő mértékű, és a jelenség a továbbiakban is fennmarad.

„Amíg 2007-ben Dél-Korea 700 ezer járművet exportált az Európai Unióba, addig a távol-keleti országban csupán 20 ezer európai autó kelt el – tette hozzá Constantin Stroe. – Mindezért a romániai autóipar vezetői megpróbáltak lobbizni az érdekeikért, de más hasonló jellegű európai kezdeményezéssel együtt mindez nem járt eddig sikerrel”. 

A Romániai Járműgyártók és -forgalmazók Szövetsége (APIA) adatai alapján a dél-koreai Hyundai, Kia és SsangYong márka romániai piaci részesedése 12 százalékos, emellett a szintén népszerű Chevrolet márka számos modellje is Dél-Koreában készül. A Daewoo céget felvásárló General Motors ugyanis Európában Chevrolet márkanév alatt forgalmazza az ázsiai gyártó által tervezett és összeszerelt modelleket.

A Hyundai az év első kilenc hónapjában 8882 új autót értékesítve jelenleg a legnépszerűbb importmárka Romániában. A Hyundai és a konszernhez tartozó Kia amúgy már jelen van Európában. A népszerű Hyundai i30 modellt az év végétől már Csehországban is gyártják, testvérmodelljét, a Kia C’eedet pedig a szlovákiai Zsolnán szerelik össze, ahol a Kia Sportage is készül.