A 2003-as szintre estek vissza az autóeladások Romániában

Közel 20 százalékkal esett vissza a román gépjárműpiac 2010-ben a Gépjárműgyártók és -forgalmazók Szövetsége (APIA) adatai alapján. A szervezet közlése alapján az országban 119 417 személyautót, kis áruszállítót, nehézgépjárművet és autóbuszt értékesítettek, ami 19,3 százalékos csökkenést jelent 2009-hez képest. A világgazdasági válság hatására tavalyelőtt a 2008-as szint közel felére estek vissza az eladások.

Az APIA adataiból kiderül: tavaly 106 328 új személyautót adtak el Romániában, ami éves szinten 18,3 százalékos csökkenést jelent. „Ha nem számítjuk bele azokat a járműveket, amelyeket külföldre adnak el a kereskedők, de hazai eladásként jelentették őket, a reális piacot mintegy 100 ezer új személyautó jelenti. Vagyis tavaly a 2003-as szintre estünk vissza” – mondta Brent Valmar, az APIA alelnöke. A legnagyobb márka továbbra is a Dacia maradt, amely 34 400 személyautót adott el, vagyis a román márka a piaci átlagnál kisebb, 11,2 százalékos csökkenést regisztrálhatott. Az import 21,4 százalékkal 71 928 autóra esett vissza, a legnépszerűbb külföldi márkák rangsorában az első helyet a Volkswagen vette át a nagyot zuhant Hyundaitól. A német gyár 8771 autót értékesített (ez 7,1 százalékkal kevesebb, mint 2009-ben), míg a dél-koreaiak 59 százalékos csökkenést könyvelhettek el – 4432 eladott járművel az importrangsor hetedik helyére estek vissza.

A második helyen a Dacia anyacége, a Renault áll 8401 értékesített autóval (ez 6 százalékos visszaesés), a franciákat a Skoda (8079, –8,8%), a Ford (7600, –13,4%) és az Opel követi. A német gyár, illetve a General Motors másik Európában forgalmazott márkája, a Chevrolet szembement az európai trendekkel, és Romániában a vártnál is nagyobb fejlődésen ment át – az első tíz márka rangsorában csak a két GM-gyártó tudott pozitív eredményt felmutatni. Az Opel 6454 eladott autóval lett az ötödik importmárka, a Chevrolet pedig 4864 járművel ért fel a hatodik helyre; ez 10,4, illetve 29,1 százalékos növekedésnek felel meg. Az importtípusok között a Renault Clio volt a legnépszerűbb (4982 eladott darab, 3 százalékos csökkenés), a francia kisautót a Skoda Octavia követte (4110, +16,2%). Az Opel a kompakt kategóriás Astra sikerének is köszönhette a jó eredményeket, hiszen a típusváltáson átesett modellből 188 százalékkal több, 3378 kelt el tavaly, így Romániában megelőzte a nagy rivális Volkswagen Golfot. A negyedik helyezett német típusból 3059 darabot értékesítettek, ez 1,4 százalékkal több, mint 2009-ben. Az ötödik helyen a Ford Fiesta (3003, +56,7%) áll. Amíg a belföldi értékesítés csökkent, addig a termelés és az export rekordmennyiségre nőtt. Az országban összesen 350 912 járművet szereltek össze (ebből 55 volt 18 tonnás megengedett össztömegűnél nagyobb teherautó), ami 18,4 százalékos bővülést jelent, míg az export 21,5 százalékkal 314 661 darabra emelkedett.