A Peugeot piacra dobja az első terepkombiját

Egyrészt az off road kombi modellel a francia gyártó először jelenik meg az Audi A4 Allroad, Volvo XC70 és Subaru Legacy Outback fémjelezte szegmensben, másrészt a típus meghajtása is újdonság lesz az idén tavasszal debütált 508-as sorozaton belül. Az emelt hasmagasság és a fekete műanyag védőbetétek révén terepjárós hangulatot kapott kombi gazdag alapfelszereltséggel érkezik, ami elektromosan állítható első üléseket, 18 colos könynyűfém felniket, panorámatetőt, sötétített ablakokat, valamint korszerű audio- és navigációsrendszert is magában foglal.

A meghajtásról a 3008 HYbrid4 típusban debütált hibrid-rendszer gondoskodik, amely az új fejlesztésű 2,0 literes, 163 lóerős HDi dízelmotorból és egy 37 lóerős és 200 newtonméternyi nyomatékú elektromotorból áll. Az Euro5-ös előírásokat is teljesítő gázolajos erőforrás maximális 300 newtonméternyi nyomatékát 1580-as fordulatnál adja le, a rendszer összteljesítménye akár 200 lóerő és 450 newtonméter is lehet. A váltásokról egy hatsebességes robotváltó gondoskodik, amelyet a kormányról is irányíthatunk, és a manuális egységeknél is takarékosabb vezetést tesz lehetővé. A fogyasztás csökkenését segíti elő a legújabb generációs start-stop rendszer, és a 8kW teljesítményű rendszer szükség esetén áramot is képes fejleszteni a villanymotor működéséhez. A rendszer teljesen elektromos üzemmódot is lehetővé tesz, így az 508 RXH átlagfogyasztása gyári adatok alapján 4,2 liter 100 kilométeren, szén-dioxid-kibocsátása pedig 109 g/km.