A Ferrari legerősebb és leggyorsabb utcai autója

A 599 GTB Fiorano típust váltó modell meghajtásáról V12-es, 6,3 literes szívómotor gondoskodik, amelynek legnagyobb teljesítménye 740 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 690 Nm – ez utóbbi 80 százaléka már 2500-as percenkénti fordulatszámtól a sofőr rendelkezésére áll. A motor literteljesítménye így több mint 117 lóerő/liter, a brutális teljesítményt dupla kuplungos, automatizált F1-váltó továbbítja a hátsó kerekek felé. Az új Ferrari F12berlinetta 3,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre, a 200 km/órás határt 8,5 másodperc alatt éri el, és, ha a körülmények engedik, akkor a végsebesség meghaladja a 340 km/órát.

Igazi kvalitásait ugyanis a versenypályákon tudja megmutatni: a Ferrari házi tesztpályáján, Fioranóban 1:23 perces köridőt ért el az autó, a legjobbat az olasz márka utcai járművei közül.

Az óriási erők kordában tartásáról többek között a legújabb generációs, mágneses elven működő adaptív lengéscsillapítók, elektronikus vezérlésű differenciálmű, F1-Trac kipörgésgátló, valamint fejlett menetstabilizátor és blokkolásgátló gondoskodik.

A Ferrari-mérnökök és a Pininfarina-műhely együttműködése révén született látványos karosszéria is jelentősen hozzájárul a stabilitáshoz: a 200 km/órás sebességnél jelentkező 1230 newtonos leszorítóerő 76 százalékos javulás az elődhöz viszonyítva. Mivel a térváz és a külső karosszériaelemek 12 féle könnyűfém ötvözetből készülnek, a saját tömeg 70 kilogrammal, 1525 kg-re csökkent, miközben a torziós merevség 20 százalékkal jobb az 599 GTB Fioranóhoz képest. Javult a súlyelosztás is, így 46 százalék jut az első és 54 százalék a hátsó tengelyre.