A műemléktemplom árnyékában egy lelkes csapat több száz órányi aprólékos munkával változtat át choppereket bámulatos kétkerekű ékszerekké. Közel harminc év motorozás áll a német származású, húsz éve a Székelyföldre költözött Jürgen Hausdorf, ezalatt tucatnyi vasparipa fűtötte benne a szenvedélyt.

Csillogás helyett patinás elegancia

Jürgen szerint egy igazán egyedi motor születése teljesen másként zajlik, mint ahogy azt a tévé képernyőjén látjuk. A műsorokban rendszerint katalógusból rendelt alkatrészek összerakásával foglalkoznak, viszont ezzel nehezen lehet olyat alkotni, amit még senki sem látott. A custom-chopper, avagy az egyedi építésű motor építése tervezésében és kivitelezésében egyaránt hosszú, igényes folyamat, teli kihívásokkal.

Alapvetően egy ötlettel, a stílus meghatározásával kezdődik minden, ennek függvényében alkotják meg a vázat, a motort, a kerekeket és az alkatrészeket, de ez a döntő szempont a festésnél is. Az 1973-as Harley Davidson például önmagában is különleges járgány, azonban formája, stílusa és tulajdonosa is igényelte az átalakítást. A régi vágású Harleyhoz valójában nem illik egy új, csillogó stílus – magyarázta Jürgen a steampunk stílus jegyében átalakított motor történetét.

A bobbermotor-építés követelményei szerint minimalizmussal tették egyedivé az öreg Harleyt, csökkentve a méreteket, például az akkumulátorét is, az egyszerű külsőre és a túldíszítettség elhagyására összpontosítva. A több hónapos aprólékos munkát, amelyet a lélegzetelállító Old Boyba fektettek Bögözben, Márton Zoltán airbrush festőművész munkája koronázta meg.

A szemrevaló bobber három hónap alatt született meg, ezalatt naponta legalább tíz órán át dolgozott rajta két ember, azonban az utolsó száz méteren akár hat-hét személy is sürgött-forgott a körülötte, hogy határidőre elkészüljön.

Nemzetközi porondon a bögözi kétkerekű

A határidőként kitűzött szentegyházi Székelyföldi Jótékonysági Motorostalálkozón és Rockfesztiválon az Old Boyjal gurult a vasparipák hang- és látványversenyébe Jürgen, egyértelműen elhódítva a legszebb motor címet. Emellett egy szerbiai motorosklub találkozóján is bemutatták az Old Boyt, és legközelebb már Németország egyik legnagyobb motoros kiállításán, a Custom Chrome Europe-on tárják közönség.

Nemsokára az Easyriders németországi motoros szaklapban is prezentálják az egyedi székelyföldi járgányt – büszkélkedett Jürgen, aki arra kérdésre, hogy mennyire kényelmes a vasparipája, mindig azt válaszolja: a nők sem azért hordanak magas sarkút, mert kényelmes, hanem mert szexi. Jürgenék eddig hobbiszinten foglalkoztak a motorépítéssel, a szaklappal történő egyeztetés után viszont úgy döntöttek, hogy céget alapítanak – így született meg a Transylvanian Choppers.

Nem a világhírnevet veszik célkeresztbe a kezdeményezéssel, hanem szenvedélyüknek adnak újabb formát. A bútormérnökként Székelyföldre érkezett Hausdorf egy bögözi, lépcsőépítéssel foglalkozó vállalat vezetője. Árvátfalván lakik székelyföldi feleségével, Annamáriával és négyéves kislányával. Ha nem szeretné Székelyföldet, akkor miért is élne itt? – válaszolta mosolyogva kérdésünkre.