Fotó: Videófelvétel
Egyelőre tényleg úgy tűnik, hogy nem csupán kincstári optimizmus volt Sorin Grindeanu közlekedési miniszter augusztusi kijelentése, miszerint még jóval a jövő áprilisi határidő előtt, idén elkészülhet a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával (A3) összekötő gyorsforgalmi út.
2023. november 01., 21:252023. november 01., 21:25
A közlekedési infrastruktúra állapotát és a fejlesztését célzó projekteket folyamatosan figyelemmel kísérő Pro Infrastruktúra Egyesület legújabb elemzése szerint komoly esély van arra, hogy a Strabag által épített 19 kilométeres útszakasz valamikor december 15. és 20. között elkészüljön. Az útszakasz a nagyváradi körgyűrű szentandrási csomópontjából indul ki, az észak-erdélyi sztrádához pedig Biharnál csatlakozik – már ahhoz az 5,5 kilométeres szakaszhoz, amely eddig Bihar megyében elkészült belőle.
A Pro Infrastruktúra szerint
az 1-es főút és Szentandrás közötti szakasz esetében pedig jó az esély erre, amennyiben kedvezőek maradnak az időjárási körülmények, és a kivitelező is tartja az iramot.
Ha sikerül, akkor
a mogoșoaiai felüljáró és az A3-as autópálya Nyárádtő-Marosvásárhely szakasza után.
A DEx11 gyorsforgalmi útra vonatkozó szerződést 2021 júliusában írták alá a Strabaggal, és a munkálatok 2022 tavaszán kezdődtek meg. A szerződés értéke 545,9 millió lej, a kivitelezésre 24 hónap áll rendelkezésre, de a jelek szerint már hónapokkal korábban elkészülhet.
A Pro Infrastruktúra Egyesület egyébként arra is felhívja a figyelmet, hogy a Strabag-Geiger konzorcium jó eséllyel decemberben, szintén a tervezett határidő előtt befejezi az észak-erdélyi autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszát is, amellyel teljessé válna az autópálya-összeköttetés Kolozsvár és Marosvásárhely között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Magyarország hamarosan visszanyerheti a ragadós száj- és körömfájással kapcsolatos mentességi státuszát az Európai Unión belül – jelentette be Nagy István agrárminiszter.
A gépjárműpark villamosítása terén elért uniós eredmények interaktív bemutatását célozza az Európai Autógyártók Szövetségének új internetes platformja, mely többek között azt is összesíti, mennyibe kerül a villanyautók töltése egy-egy tagállamban.
A pénzügyminisztérium adatai szerint tavaly 12,4 milliárd lej, azaz 2,4 milliárd eurónak megfelelő összegű pótlékot fizettek ki a közszférában – irányította rá a figyelmet pénteken a Hotnews.ro hírportál.
Az idei első negyedévben az euróövezetben 0,2 százalékkal nőtt, az EU-ben pedig stagnált a foglalkoztatási ráta, negyedéves összevetésben pedig a tagállamok közül Romániában csökkent a legnagyobb mértékben ez a mutató.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) olyan adóreform-csomagot javasol Románia számára, amely az adóterheket a munka adóztatásáról (beleértve a társadalombiztosítási járulékokat is) a fogyasztásra és kisebb mértékben a tőkére kivetett adókra helyezi át.
A kolozsvári táblabíróság felfüggesztette a környezetvédelmi engedélyét az energetikai szempontból egész Erdély számára kiemelten fontos ratosnyai vízerőműnek.
Románia legnagyobb villamosenergia-termelő társasága messze a legolcsóbb áramot kínálja a lakosságnak a villanyszámla-ársapka júliusi eltörlése után, viszont hiába irányít mindenkit a Hidroelectricához még az energiaügyi miniszter is.
Az Európai Bizottság szerdán közzétett országspecifikus ajánlásában arra kérte az Európai Unió Tanácsát, állapítsa meg, hogy Románia nem tett hatékony intézkedéseket a költségvetési hiány csökkentésére.
Hegedüs Éva, a Gránit Bank társalapítója és elnök-vezérigazgatója, az „EY Az év üzletembere” díj 2024 évi magyarországi győztese első nőként képviseli Magyarországot a világ egyik legrangosabb üzleti elismerésének nemzetközi döntőjén.
A Frăția országos szakszervezeti szövetség szerdán közölte, hogy nem vesz részt a deficitcsökkentő intézkedésekről szóló tárgyalásokon, mert „nem kíván cinkostárs lenni a jelenlegi hatalom társadalomellenes intézkedéseiben”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!