Az AnimaWings légitársaság csábító ajánlatokkal akarja növelni piaci részesedését
Fotó: Facebook/Animawings
Új bel- és külföldi repülőjáratokat jelentett be az AnimaWings, mely immár száz százalékban román tulajdonban van.
2024. május 17., 19:102024. május 17., 19:10
A Christian Tour turisztikai iroda tulajdonosai, Cristian és Marius Pandel által alapított légitársaság többségi, 51 százalékos tulajdonosa az Aegean Airlines volt, ám a testvérpár idén visszavásárolta a görögök részesedését, miután a Versenytanács is rábólintott a több millió eurósra becsült tranzakcióra.
Cristian Pandel elmondása szerint 2019-ben egy álmuk vált valóra azzal, hogy teljesen román kézben lévő légitársaságot alapítottak, majd 2020-ban melléjük állt a velük más téren 15 éve együttműködő Aegean Airlines, hogy „Európa legjobb regionális légiutas-szállítói” megosszák tudásukat és tapasztalatukat. Azonban nemrég megköszönték a segítséget, és a testvérpár visszavette teljes irányítása alá az AnimaWings társaságot.
A szeptemberben indítandó öt új menetrendszerinti járatuk közül három belföldi. Az egyik Bukarestből Kolozsvárra, a másik pedig Nagyváradra repíti az utasokat. Mégpedig – induláskor – nagyon előnyös áron. Az Economica.net portál szimulációi szerint a fővárosból a kincses városba hetente öt gép repül munkanapokon szeptember 16-tól: az odaút jelenleg 46,3 euróba, a visszaút pedig 25 euróba kerül. Váradra hetente hat járatot terveznek szeptember 15-től (szombat kivételével), ez esetben a visszaút kicsit drágább, 35 euró.
A harmadik belföldi gép Bukarest és Iași között repül majd (a kolozsváriéval megegyező díjszabásokkal), külföldre pedig Párizsba és Larnacába indítanak új járatokat a román fővárosból 57 eurós áron. Az utasokat A220-300-asok szállítják majd, a géppark a bukaresti Henri Coandă nemzetközi repülőtéren állomásozik majd.
„Romániában az AnimaWings az egyetlen, amely ilyen utolsó generációs gépekkel rendelkezik, mely premier partnerünk, az Airbus számára” – nyilatkozta Marius Pandel, hozzátéve: világszinten már ott található az említett gép a nagy társaságok flottáiban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Teljesen új vasúti koncepcióval kötnék össze Európa valamennyi országát: egy dán agytröszt olyan szupergyors vonat hálózatának tervezetét dolgozta ki, mely 400 kilométer/órás sebességgel száguldó szerelvényeket képzel el.
A finn Nokian Tyres megkezdi a gumiabroncsok szállítását abból a gyárból, amelyet hivatalosan 2024 szeptemberében nyitottak meg Nagyváradon, 650 millió eurós beruházás nyomán.
Egy év alatt több mint 22 százalékkal nőtt az átlagnyugdíj Romániában. Érdekesség, hogy a 2024-ben országos szinten a legnagyobb összeget felmutató dél-erdélyi megyében az átlagnyugdíj értéke nincs messze az átlagfizetéstől.
Meghaladta a 200 ezret a romániai napelemes áramtermelő-fogyasztók, azaz a prosumerek száma, akik egy évvel korábban még csak 114 ezren voltak. A prosumerré válás „motorja” az állami támogatást nyújtó Zöld ház program.
A romániai lakosság az elmúlt három évben kezdett ráérezni az aranybefektetések ízére – állapította meg Victor Dima, a nemesfémek és devizák értékesítésével foglalkozó Tavex Románia igazgatója.
A romániai sörértékesítés kilencven százaléka a hipermarketekben, szupermarketekben és kisboltokban zajlik, míg a vendéglátóhelyek – éttermek, bárok és kávézók – csupán tíz százalékos részesedéssel bírnak.
Az Egyesült Államok a jelenleg tervezettnél „jóval nagyobb” mértékű vámokat vethet ki az Európai Unióra és Kanadára, ha közösen próbálnak fellépni az amerikai vámok ellen – közölte Donald Trump amerikai elnök a saját közösségi oldalán csütörtökön.
Beruházási és Fejlesztési Bank (Banca de Investiții si Dezvoltare – BID) néven megkezdte működését az új román állami bank.
Év eleje óta több mint 670 millió italcsomagolást váltottak vissza a fogyasztók Romániában a betétdíjas visszaváltási rendszeren keresztül, a rendszert működtető RetuRO vállalat pedig 50 000 tonna csomagolást már átadott az újrahasznosító állomásoknak.
Az elhúzódó választási ciklus valószínűleg legalább 2025 második feléig késleltetni fogja a további költségvetési konszolidációs intézkedéseket, és további intézkedések nélkül a 2025-re a GDP 7,5 százalékára várt hiánycélt kockázatok terhelik.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!