Aradi vasútállomás – innen már száguldhatna a vonat, ha nem állna feleslegesen a határon
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Hiába lépett be január elsejétől Románia is az Európai Unió belső határőrizet nélküli, schengeni övezetébe, a vonattal utazóknak továbbra is várakozniuk kell a román–magyar (és a román–bolgár) vasúti határátkelőhelyeken. Az állami vasútvállalat (CFR) évente egyszer módosítja a járatok menetrendjét, így a nemzetközi vonalakét is, és a most érvényes programot azelőtt alakították ki, hogy a schengeni egyezmény bővítéséről szóló döntés megszületett volna. Így például egy Temesvár–Budapest út vonattal közel hat és fél órát tart.
2025. február 21., 21:102025. február 21., 21:10
Kétszeresen is megkönnyítette a román–magyar határ mentén élők helyzetét Románia idei schengeni csatlakozása, mert mint arról beszámoltunk, a közúti határátkelőhelyen megszűnt az állandó ellenőrzés, ami jelentősen lerövidítette a menetidőt, emellett alternatív közlekedési útvonalak is megnyíltak, ami a menettáv csökkenéséhez vezetett. Ugyanezt nem mondhatják el a vasúton külföldre utazók: a vonatok továbbra is több mint egy órát vesztegelnek a határátkelőhelyeken,
Egy temesvári férfi, aki bevallása szerint gyakran utazik a magyar fővárosba vonaton, osztotta meg tapasztalatait a G4Media.ro portállal. Mint mondta, a schengeni csatlakozás előtt másfél óra volt a várakozás a román–magyar határon: ez idő alatt a határrendészek átvizsgálták az útiokmányokat, megtörtént a mozdonycsere (Magyarországon a MÁV Start csoport mozdonyai húzzák a vagonokat) és a szerelvény műszaki átvizsgálása, átadása-távétele.
Ráadásul Temesvár és Arad között a vágányfelújítás miatt csak óránként húsz kilométeres sebességgel közlekedik a vonat. Aradtól Kürtösig már 130-cal száguld, és Magyarországon sincs gond, 120-szal húzzák a villanymozdonyok” – ecsetelte élményeit Flavius Sebastian.
A temesvári utas egyébként magyarázatot kért a CFR közönségszolgálatától, és meglepetésére nagyon gyorsan választ is kapott: azt írta az állami vasúttársaság, hogy a vonatok menetrendjét – a nemzetközi járatokét is – évente egyszer aktualizálják, a most érvényben lévőről pedig december elején döntöttek, amikor még nem született meg az EU belügyi tanácsának határozata Románia (és Bulgária) schengeni csatlakozásáról (a döntést egyébként december 12-én hozták meg, de már egy hónappal előtte tudni lehetett a végkimenetelről).
A menetrend megváltoztatását a szomszédos ország vasúti hatóságaival is össze kell hangolni, emellett figyelembe kell venni, hogy azokon a szakaszon, amelyeken nincsenek vágánypárok, hanem csak egy sínpáron közlekedik a vonat, úgy kell kialakítani a menetrendet, hogy a szemből érkező helyi szerelvények valamelyik pályaudvaron bevárhassák a nemzetközi járatokat – tették hozzá.
Kétszeresen is megkönnyítette a román–magyar határ mentén élők dolgát Románia schengeni csatlakozása: nemcsak gyorsabb határátkelést jelent, hanem a határkeresztező mellékutak mindennapos használata alternatív útvonalakat is kínál.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Továbbra is súlyos az árvízhelyzet Erdély keleti részén, Hargita megye mellett Brassó és Kovászna megyében is komoly gondokat okoz a lezúdult hatalmas mennyiségű eső.
A kolozsvári Babeş–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) megnyitotta hivatalosan 23. karát, az Orvos- és Egészségtudományi Kart.
,,Bukarestben rontották el, ezért Bukarestnek kell megoldania a parajdi sóbánya tragikus történetét” – fogalmazott a Krónika megkeresésére Zakariás Zoltán Hargita megyei parlamenti képviselő, az Erdélyi Magyar Szövetség elnöke.
Erdély egyik legismertebb turisztikai célpontja, a parajdi sóbánya a napokban drámai események színterévé vált.
Teljesen feltelhetett vízzel a parajdi sóbánya csütörtök estére: erről tanúskodik néhány, Facebook közösségi portálon megosztott videó.
Szatmár megye területén kábítószert forgalmazó bűnbandát számolt fel a rendőrség, két gyanúsított 30 napos előzetes letartóztatásba került. A bűnügyi eljárás során 15 házkutatást hajtottak végre a hatóság emberei.
Szolidaritási akciót hirdet az Ökumenikus Segélyszervezet a nehéz helyzetbe került Parajd támogatására – közölte a karitatív szervezet csütörtökön az MTI-vel.
A Maros Megyei Rendőr-főkapitányság munkatársai a megyei közlekedési rendőrséggel közösen megelőző-jellegű ellenőrzési akciót tartottak a sorompó nélküli vasúti átjárók környékén.
A parajdiak megsegítésére indított gyűjtést Török László, Nagyszalonta polgármestere. Közleményében úgy fogalmaz, hogy ,,Nagyszalonta nem felejti el hova tartozik! Parajd, veletek vagyunk!”
Most, a bányakatasztrófa árnyékában mérettetik meg a sóvidéki turizmus rezilienciája, tehát rugalmas ellenálló képessége – fejtette ki a Krónika megkeresésére dr. Horváth Alpár egyetemi oktató.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!