Fotó: A szerző felvétele
2009. április 30., 09:292009. április 30., 09:29
A Maros menti község idős lakói még jól emlékeznek az 1935-ben készült és Horthy Miklósról elnevezett fahídra, melyet a visszavonuló német hadsereg ’44-ben robbantott fel. Az egykori híd két dologról volt nevezetes, állítják az öregek: az építési technológiáról (az ácsolt fahidat egyetlen vasszeg sem rögzítette) és nevéről, melyre a magyaróiak ma is büszkék. Bár szónoklatában Kocsis Albert polgármester a Barátság nevet javasolta az új létesítménynek, az eseményre kisereglett tömegből néhányan megjegyezték: „Nekünk akkor is Horthy híd lesz ez”.
Különben sokan úgy tartják, a múlt rendszerben éppen a neve miatt nem lehetett újjáépíteni a hidat. „A megyénél amikor meghallották, hogy újjá kellene építeni a magyarói Maros-hidat, az elvtársaknak a magyar kormányzó neve jutott eszébe, azt beszélik a népek, ezért nem adtak pénzt erre” – állítja Kádár Sári és Grávuly Klári. A két idős asszony meséli, hogy bizony nagy pánikot keltett a faluban az egykori híd felrobbantása. „Akkorát szólt, hogy Isten őrizz! Most is előttem van, amint a fazék leesett a kályháról, apám meg kirohant a malomból és futott a híd irányába” – mondja Sári néni, aki a közeli vízimalom környékén nőtt fel.
A magyarul tökéletesen beszélő Petru Vindereu is gyermekként élte meg a második világégést. Mint mondta, a visszavonuló magyar hadsereg Palotailváról gyalogolt le a folyó mentén, majd miután átkelt a Maroson, jöttek a németek, ők meg levegőbe röpítették a hidat. „Mi egy közeli bunkerben voltunk meghúzódva, ahol a robbanás pillanatában még a lámpa is kialudt” – emlékszik vissza gyermekkori kellemetlen élményére az idős román férfi. A németek hídrobbantása nem követelt emberi áldozatot; a Marosba dobott és fel nem robbant gránát viszont később tizenegy kisfiú életét oltotta ki. Az idősek most is keserű szájízzel idézik fel azt a napot, amikor a fürdőző és halászó gyermekek kezében felrobbant az akna.
Bár a híd újjáépítése sokáig tervben volt, 1990 után a magyaróiak beérték volna egy gyalogos átkelésre alkalmas drótkötélhíddal is. Amint Kocsis Albert polgármester elmondta, a tervező ötlete alapján menet közben változtattak elképzelésükön. Szabó Árpád, a megyei önkormányzat alelnöke szerint az új, mintegy 3,5 millió lejes beruházással készült híd nem csak gazdaságilag lendítheti fel a viszonylag elszigetelt régiót, de komoly kapocs is lehet a Maros bal és jobb partján élő falvak lakói között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
„Rohamosan növekvő bizonytalanságra” és „társadalmi lecsúszásra” panaszkodnak Temesváron a Nagyállomás környékének lakói. Nehezményezik, hogy miközben felújítják az állomást, a környék állapota változatlanul siralmas.
Hétfőn foglalta el hivatalát a kormányfőtitkár-helyettessé kinevezett Faragó Péter, aki az adminisztratív feladatok mellett kötelességének tartja az aradi magyar közösség érdekeinek a felvállalását is Bukarestben.
Immár a Nagyszeben–Fogaras autópálya valamennyi szakaszának megvan az építési engedélye, miután a közlekedési minisztérium zöld jelzést adott az első szakasz kivitelezésére is, így mind a négy sztrádarészen düböröghet a munka.
Juhászkutyák támadtak szerdán a Radnai-havasokban két külföldi turistára, akik a hegyimentőktől kértek segítséget.
Őrizetbe vett a rendőrség egy Arad megyei 35 éves férfit, akit volt élettársának, két kislánya anyjának az elrablásával és meggyilkolásával gyanúsítanak.
Az Érmelléki Gazdák Egyesülete által szervezett vásárok az elmúlt évtizedben példátlan népszerűségre tettek szert Bihar megyében. A heti rendszerességgel megrendezett események egyre több helyi termelőt és vásárlót vonzanak.
Idén nyáron csökkent a Hargita megyébe látogató turisták száma, amit nagyrészt a romániai közalkalmazottaknak járó üdülési utalványok értékének csökkenésével, de a parajdi bányakatasztrófával is magyaráznak a szakemberek.
Meghalt egy katona kedden munkabalesetben a Kolozsvárhoz tartozó Szamosfalván, miközben egy katonai teherautón végzett karbantartási munkálatokat, egy civil alkalmazott pedig megsérült.
Ez a leggyorsabban aláírt uniós finanszírozási szerződés az Északnyugati Regionális Fejlesztési Ügynökség történetében – állítja Doru Dăncuș nagybányai polgármester az élményfürdőprojektről.
Az Arad megyei önkormányzat egy új, 12,5 kilométeres hosszúságú terelőút megépítését tervezi, amely összekötné a megyeszékhely jelenlegi körgyűrűjét a megépítendő Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi úttal.
Látogatottsági adatok