Még meg sem nyitották, máris javítási munkálatokat végeznek a Szászsebes és Torda közötti autópálya 3-as szakaszán: az Economica.net gazdasági hírportálnak a kivitelező Tirrena Scavihoz közel álló források azt nyilatkozták, hogy a cégnek bizonyos részeken újra kell aszfaltoznia az utat, ennek állítólag hétfőn láttak neki.
2018. március 28., 16:592018. március 28., 16:59
2018. március 28., 22:472018. március 28., 22:47
A javításról a munkálatok minőségét ellenőrző szakértőkkel állapodtak meg. Ezzel párhuzamosan a kivitelező karbantartást is végez a sztrádán, a portál értesülései szerint ugyanakkor a Tirrena Scavi független szakértő vizsgálatát kérte azon a szakaszon, ahol korábban az országutakat és autópályákat felügyelő országos társaság (CNAIR) hatáskörébe tartozó központ munkatársai minőségi problémákat találtak.
Eközben még súlyosabb problémák mutatkoznak a Szászsebes–Torda-sztráda 4-es jelzésű, elvileg 99 százalékban elkészült szakaszán, ahol az Economica.net birtokába jutott helyszíni fényképek tanúsága szerint beomlott az útmenti földsáv, és süllyedni kezdett az aszfalt. A kivitelező osztrák Porr azt állítja, hogy már nekiláttak a munkálatoknak, és csak apróbb javításokat kell végezniük, amelyekre nem kell sokat várni.
A CNAIR januárban 90 nappal tolta el a határidőt, mivel úgy találta, hogy az aszfalt nem felel meg az előírásoknak. A kivitelező képviselői ezzel szemben azt állítják, hogy a szakasz már tavaly teljesen kész volt, a megrendelő pedig rosszindulatáról tesz tanúbizonyságot az állandó halasztgatással. A 3-as szakasz kivitelezésére vonatkozó szerződést már 2014 áprilisában aláírták az olasz Tirrena Scavival,
Az eredeti szerződés alapján már 2016 márciusára el kellett volna készülnie a 3-as szakasznak, amelyet a kivitelező elvileg decemberre véglegesített, a CNAIR azonban azóta is különféle hibákat fedez fel a 12,5 kilométeres szakaszon. Az társaság januári jelentése szerint számos helyen gond van az aszfaltréteg simaságával és rugalmasságával, ezt elfogadhatatlan minősítéssel értékelték.
Egyes részeken a vízelvezetést nem oldották meg az előírásoknak megfelelően, a helyszíni szemle során pedig arra is találtak példát, hogy a nagyméretű jelzőtáblák egy részét eltakarták a hangszigetelő eszközök. A kivitelező továbbá állítólag nem végezte el megfelelően a pihenőhelyek jelzését sem, számos további táblát ki tennie, és a sztráda kivilágításával sem volt megelégedve az országos társaság.
Ezzel szemben a romániai infrastrukturális beruházások alakulását rendszeresen nyomon követő Infrastruktúráért Egyesület szerint – amely rendszeresen légi felvételeket készít az építés alatt levő sztrádákról – a szakasz elkészült, megnyitásának elodázása pedig „a sofőrök ellen elkövetett bűncselekmény” és „közpénzen végzett átverés”.
Az olasz vállalat nem először munkálkodik romániai autópályán, ők építették meg 2013 decemberére a Lugos és Déva közötti sztráda 1-es jelzésű, 27,47 kilométeres szakaszát, amelyen két és fél évet dolgoztak, továbbá a Temesvár és Lugos közötti pálya 2-es jelzésű, 25,62 kilométeres részét, amelyet a szerződésbe foglalt határidőhöz képest hét hónappal hamarabb sikerült befejezni. A Tirrena Scavi ugyanakkor a Bukarest–Ploieşti-sztrádán is dolgozott egy konzorcium részeként.
Érdemes a magyarokra figyelni, mert a végén mindig a magyaroknak lesz igazuk: így volt ez 1848-cal, 1956-tal is, és így lesz 2024-gyel is – hangoztatta Lázár János szerdán a Kolozsvári Magyar Operában.
A kolozsvári magyar történelmi egyházak, intézmények, civil és ifjúsági szervezetek közös összefogással ismét több programpontból álló megemlékezést szerveztek az 1956-os magyar szabadságharc hőseinek tiszteletére a kincses városban.
Bár még csak október van, idén már másodszor szorul javításra a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával összekötő, idén március végén átadott gyorsforgalmi út.
A Fidesz politikusai azért kampányolnak, hogy minél több magyar vegyen részt a közelgő romániai parlamenti és államfőválasztáson, célkitűzés, hogy az RMDSZ visszakerüljön a bukaresti kormányba – jelentette ki Lázár János szerdán Kolozsváron. A magyar kormány építési és közlekedési minisztere szerint Románi&am
A kormány szerdai ülésén jóváhagyta két már megkezdett vasúti beruházás, a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki és a Karánsebes–Temesvár–Arad, összesen több mint 320 kilométeres vasútvonal korszerűsítésének finanszírozását.
A román köztévé marosvásárhelyi stúdiójának munkatársa, Horațiu Sermășan ellen eljárást indított a csatorna fegyelmi bizottsága, amiért a helyhatósági választások eredményéről szóló tudósításában azon sajnálkozott, hogy „nem közülünk való” jelölt nyert.
Romániai magyarként, erdélyi románként az ember nap mint nap tapasztalhatja, hogy a nyelvi különbségek kényes, vicces, feszültséggel és nevetéssel teli pillanatokat is tudnak okozni.
Egy hat méter mély kútba zuhant és életét vesztette egy férfi a Hargita megyei Kissolymoson.
Hét házkutatást tartanak a gépkocsijába rejtett robbanószerkezettel három évvel ezelőtt megölt Ioan Crișan aradi üzletember elleni merénylet ügyében – jelentette be szerdán reggel a rendőrség.
Két balesetet és további közúti káoszt okozott egy 19 éves svájci fiatalember Erdélyben: ellopott és jogosítvány nélkül, pszichoaktív szerek hatása alatt vezetett egy autót Szeben megyében.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!