Ez az út ugyanis része lesz annak az Észak-Dél irányú európai folyosónak, amely a Balti-tengert köti össze az Égei-tengerrel Gdansk és Szaloniki között. Nicolae Ciucă – aki legutóbb még miniszterelnökként, tavaly májusban látogatta meg az építőtelepet – a gyorsforgalmi utak összekötő szerepét hangsúlyozta, mint kifejtette,

Egyúttal kiemelte a folytonosság jelentőségét is, hiszen a beruházás még a liberális Lucian Bode miniszteri mandátuma idején kezdődött, majd a szociáldemokrata Grindeanu alatt fejezik be, és a helyi, illetve a központi hatóságok közötti együttműködést is lényegesnek nevezte.

Mint fogalmazott, Románia korábban sok vállalást tett, de a koalíció megalakulásáig „nem igazán tartottuk be a szavunkat”. Éppen ezért nevezte lényegesnek az együttműködést, a jó szándékot, az eltökéltséget, de mindenek fölött a politikai stabilitást, amit szerinte a PSD-PNL koalíció teremtett meg az országban.

– hangsúlyozta a kormányfő, hozzátéve, az európai parlamenti választások után a szavazatok alapján kiderül, hogyan értékelik a polgárok az „Európáért” összeállt választási szövetséget, és a reményei szerint ismét koalícióban, még eltökéltebben folytatják a közös kormányzást. „Romániában is le kell zárulnia annak a korszaknak, amikor több tucatnyi miniszterelnök és több száz miniszter váltottak egymást” – szögezte le.

Az eseményen jelen volt Ilie Bolojan, a Bihar megyei önkormányzat elnöke – a projekt egyik ötletgazdája – is, aki elmondta: az újonnan megépült gyorsforgalmi út egyrészt azért fontos, mert összeköti Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával, illetve a magyarországi M4-esen keresztül egész Európával, másrészt pedig azért, mert

A bukaresti küldöttség egyébként maratoni „autópályaszemlét” tart pénteken, délelőtt ugyanis Moldvában az A7-es sztráda építőtelepén jártak, majd a Beszterce-Naszód megyei Bethlen épülő körgyűrűjét szemlélték meg, Nagyváradról pedig Temesvár felé indultak tovább, hogy a Bánság fővárosát délről elkerülő körgyűrű építőtelepén is „kiránduljanak” egyet.

Mint arról beszámoltunk,

Az útszakasz – amelyen akár 120 kilométer/órával is lehet majd száguldozni – a nagyváradi körgyűrű szentandrási csomópontjából indul ki, az észak-erdélyi sztrádához pedig Biharnál csatlakozik – már ahhoz az 5,5 kilométeres szakaszhoz, amely eddig Bihar megyében elkészült belőle. A 19 kilométeres aszfaltcsíkból 13 kilométer lesz gyorsforgalmi út, 6 kilométer pedig négysávos főút. Három csomóponttal, tizenkét híddal, felüljáróval, völgyhíddal terveztek. A gyorsforgalmi útra vonatkozó szerződést 2021 júliusában írták alá a Strabaggal, és a munkálatok 2022 tavaszán kezdődtek meg. A szerződés értéke 545,9 millió lej, a kivitelezésre 24 hónap állt rendelkezésre.

korábban írtuk

Szalagvágásra készülnek a Nagyváradot az észak-erdélyi sztrádával összekötő gyorsforgalmi út építői (Videó)

Még ebben a hónapban megnyílik a forgalom előtt a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával összekötő gyorsforgalmi út – jelentette be hétfőn Cristian Pistol, a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) vezérigazgatója.