Bihar megyében minden városnak terelőutat építenek, Nagyvárad teljes körgyűrűt kap

Néhány éve Bihar megye vezet Erdélyben az infrastrukturális beruházások terén. Amikor Nagyvárad polgármestereként Ilie Bolojan megépítette a partiumi város déli, négysávos terelőútját és északon is egy kétsávos – a belvárosi forgalmat elkerülő –, külső gyorsforgalmi út könnyítette meg a forgalmat az Érmihályfalva irányába tartó gépkocsivezetőknek, az autóforgalomba belefulladó kolozsvári vagy más erdélyi nagyvárosok számára elérhetetlen megvalósításnak tűnt a váradi fejlesztés.

Tizenkét év nagyváradi polgármesteri tisztség után, 2020-as megválasztását követően Bihar megye tanácsának vezetőjeként Ilie Bolojan hozzálátott a megyét átfogó, nagy infrastrukturális beruházásokhoz. Sikeres megyei tanácselnöki indulásához az is hozzájárult, hogy Ludovic Orban miniszterelnöksége idején, 2020-ban az európai beruházásokért és projektekért felelős minisztérium szakított korábbi gyakorlatával, és

sürgősségi kormányrendelettel a Brassó megyei Fogaras, a Bihar megyei Élesd és Belényes terelőútjainak megépítését a közlekedési minisztériumtól átruházta a megyei tanács hatáskörébe.

A kormánydöntés új impulzust adott a megyei tanácsok infrastrukturális beruházásaihoz, amit jól példáz a Bihar megyében ugrásszerűen elindított útépítések, új terelőutak lajstroma.

Összehasonlításként Kolozs megyével, érdemes megemlíteni az ország legnagyobb községének, a Kolozsvár szomszédságában fekvő Szászfenesnek a kálváriáját. A kincses város vonzáskörzetében élő ingázók naponta hatalmas forgalmi dugókat élnek át, amíg a várostól nyugatra fekvő településekről bejutnak a megyeszékhelyre. Noha a Szászfenest délről elkerülő terelőút megépítésére már 2016-ban elkészültek a tervek, a beruházás a mai napig nem valósult meg. A kincses város körgyűrűjének megépítése továbbra is a jövő ködébe vész, még egyetlen kapavágás sem történt.

A városokat elkerülő körgyűrűk terén Erdélyben a sor végén kullogó Kolozs megyéhez képest Bihar megye az elmúlt években magyarországi vagy éppen nyugat-európai tempóban látott hozzá az infrastrukturális beruházásokhoz. A megyei tanács hatáskörébe tartozó útépítési munkálatokról és tervekről Csomortányi István, a Bihar Megyei Tanács elnökének, Ilie Bolojannak a személyes tanácsadója a Krónikának elmondta, hogy

több terelőút kivitelezése a vége felé tart, másokat idén kezdenek el építeni.

Jelenleg gőzerővel folyik a Belényest és Élesdet elkerülő úthálózat építése. A belényesi terelőútnak elkészül egy meghosszabbítása Magyarremete irányába, így a Bihar megyei városkának gyakorlatilag a háromnegyed részét körbefogja az újonnan épülő körgyűrű.

Élesd esetében a város körül futó terelőút nemcsak a Nagyvárad vagy Kolozsvár irányába tartó forgalmat vezeti ki a várost átszelő főútról, hanem a Sólyomkővár, a Szilágyság irányába tartó 1H jelzésű útra történő letérést is megkönnyíti.

Ilie Bolojan megyei tanácselnök Facebook-oldalán megosztott információi szerint a Belényes körüli, három hónappal ezelőtt elkezdett beruházásnak eddig a 12 százalékát végezték el. Azt akarják, hogy év végéig a kerülőút teljes hosszának a 80-90 százaléka legyen járható,

jövő tavasszal pedig a Belényes körüli teljes úthálózatot átadnák forgalomnak.

A megyei tanácselnök szerint az Élesd körüli északi és déli kerülőút szalagavatására 2023 októberéig kerülne sor.

Közben március derekától épül a Nagyvárad előtt fekvő Fugyivásárhely terelőútja is: aki Kolozsvár irányából érkezik a partiumi nagyvárosba, vagy Nagyváradról tart Élesd és Kolozsvár fele, az hamarosan kikerülheti a jelenleg nagy forgalmi dugók által sújtott települést.

Hídlábak épülnek a Belényest ,,körülölelő" háromnegyedes körgyűrű nyomvonalán • Fotó: Facebook/Ilie Bolojan

Amióta az észak-erdélyi autópálya határ előtti pár kilométeres szakasza megépült, hatalmas forgalmi dugók alakultak ki a Bihar településen átvezető Nagyvárad–Nagykároly–Szatmárnémeti-főúton is. Csomortányi szerint a többségében magyar lakosságú települést elkerülő út építésére rövidesen aláírják a kivitelezési szerződéseket, és elkezdődhetnek a földmunkák. Ebben a csomagban készül el a Bihar és Hegyközpályi közötti összekötő út is. Csomortányi szerint a megyében több hasonló összekötő épül, amivel a Nagyvárad körüli ,,alvótelepüléseket” kötik össze alternatív úthálózattal, hogy csökkentsék a főutak forgalmára nehezedő nyomást. Ilyen út épül Félixfürdő, Váradszentmárton és Nagyürögd irányába is.

Javában folynak az építkezések a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával összekötő, kétszer kétsávos gyorsforgalmi úton is, amit Ilie Bolojan még polgármesterként kezdett el. Magyar tanácsadója szerint idén, év végéig ezt is be szeretnék fejezni a városba leágazó bekötőutakkal együtt.

A legnagyobb Bihar megyei infrastrukturális beruházásnak ígérkezik Nagyvárad külső, déli és északi terelőútja. Amikor mindkét szakasz elkészül, Erdélyben Nagyvárad lesz az első nagyváros, amelyet körgyűrű övez majd.

,,A déli, külső körgyűrű kivitelezési munkálataira hamarosan aláírjuk a szerződéseket. Amikor átadják a forgalomnak, a Kolozsvár irányából Aradra, Temesvárra tartó autósok Fugyivásárhely előtt a déli kerülőútra térhetnek le. Közben a megvalósíthatósági tanulmány szakaszába került a mintegy 14 kilométeres északi körgyűrű. Ennek még nincs meg a teljes finanszírozása, de az eddigi tapasztalatok szerint ez is megoldható” – mutatott rá portálunknak Csomortányi István.

A Bihar Megyei Tanács a Szatmár–Nagyvárad-főút kiszélesítését is kezdeményezte, hogy menetirányonként két-két sávon lehessen közlekedni. Az újjáépítendő főút Nagyváradtól beletorkollik majd a Várad–Arad gyorsforgalmi útba, amelynek terveit szerdán bocsátotta közvitára a Bihar Megyei Tanács.

Csomortányi országos szempontból is úttörő kezdeményezésnek tartja az Arad és a Bihar Megyei Tanács közös kezdeményezését a gyorsforgalmi út megépítésére.

A tervezést és a végleges nyomvonal kijelölését hátráltatta, hogy Arad megyében, Kisjenő térségében egy Natura 2000-es környezetvédelmi területen haladt volna át az út, ezért közelebb kellett hozni a lakott területekhez, de a nyomvonal-változtatást sikeresen megoldották a tervezők. Román–magyar államközi megállapodás alapján a gyorsforgalmi útról leágazás épül Békéscsaba irányába is. Egyben a gyorsforgalmi út lesz Nagyszalonta terelőútja is, mert a városba több bekötőút is épül.

Újabb lépés az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út megvalósítása felé

Jóváhagyta az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út megvalósíthatósági tervét szerdai ülésén az országos közútkezelő társaság (CNAIR) közlekedésbiztonsági bizottsága – tájékoztatott csütörtökön a Bihar megyei önkormányzat sajtóosztálya.

Kérdésünkre, hogy mi a titka a Bihar megyei infrastrukturális bummnak, Csomortányi István úgy fogalmazott, hogy Ilie Bolojan az előző 12 éves polgármesteri mandátumának tapasztalatait hasznosítja a megyei beruházások terén is.

Egész csapat foglalkozik a pályázatírással és a beruházások követésével. Mindez rengeteg munkát és nagyon sok bukaresti utat jelent, de a tapasztalat azt mutatja, hogy ez a titka a sikertörténetnek” – fogalmazott a Krónikának Csomortányi István, a Bihar Megyei Tanács elnökének magyar tanácsosa.