Fotó: Dan Air/Facebook
Nyílt levélben kongatta meg a vészharangot a Dan Air légitársaság, amely a szakhatóságok mellett Marcel Ciolacu kormányfőnek is címzett „segélykiáltásában” úgy fogalmaz: ha nem biztosítják az idén nyáron nagy csinnadrattával megnyitott brassói reptér állandó, és nem csak félnapos nyitva tartását, hamarosan lakatot tehetnek a legújabb romániai légikikötőre.
2023. szeptember 25., 21:152023. szeptember 25., 21:15
2023. szeptember 25., 21:262023. szeptember 25., 21:26
Mint ismeretes, a 2017-ben alapított román Dan Air az egyetlen, amely a június 15-ei nyitás óta folyamatosan járatokat üzemeltet a vidombáki létesítményben. Azonban már elejétől fogva akadályokba ütközött: a legsúlyosabb probléma, hogy az első ilyen jellegű romániai zöldmezős beruházásként a Brassó megyei önkormányzat által több mint 130 millió euróból létrehozott és működtetett, a Székelyföldet is kiszolgáló reptér csak 12 órát üzemel naponta, 7 és 19 óra között. A légikikötőt ugyanis virtuálisan, az aradi repülőtérről irányítják, és a légiforgalom-irányító szolgálatnak (ROMATSA) nincs több embere.
A korlátozott nyitva tartás felborította a más repterekről is járatokat indító légitársaság terveit. Nem sokkal a júniusi nyitás után jelezték: ha a hatóságok nem orvosolják a problémát, felfüggesztik brassói járataikat. Ám végül letettek erről, és azt közölték, hogy inkább bukaresti kínálatukból törölnek bizonyos járatokat, hogy működtetni tudják az erdélyieket.
Augusztus elején úgy tűnt, megbékéltek a sorsukkal és a légikikötő rövid nyitva tartásával, hiszen bejelentették három új járat őszi beindítását: a nyár folyamán a népszerű görögországi, törökországi charter járatok mellett Rómába, Stuttgartba, Nürnbergbe, Madridba, Barcelonába, Münchenbe, Brüsszelbe, Valenciába és Londonba menetrend szerinti gépeket indító Dan Air novembertől közvetlen oslói, párizsi és dubaji összeköttetést is ígért, később pedig dublini, tel-avivi és malagai járatokat is.
De nemcsak a Dan Air számára okoz jelentős gondokat a „félgőz”. A nyílt levélben felhívják a figyelmet, hogy már kezdetét vette a hideg időszak, amikor a kedvezőtlen időjárás egyre sűrűbben ront a látási viszonyokon. A vidombáki létesítményben – ahonnan időközben már a Wizz Air is indított járatokat – a jelenlegi besorolása szerint legalább 550 méteresnek kell lennie a látótávolságnak, hogy egy gép leszállhasson, ám télen ez ritkán tapasztalható Brassó környékén, főleg a reggeli órákban. Sőt már most, szeptemberben is többször előfordult, hogy a gépeknek 20-30 perces késéssel kellett landolniuk, mert nem volt tiszta az idő.
Közben az új reptér a legkorszerűbb berendezésekkel van felszerelve, amelyek kisebb látótávolság esetén is lehetővé tennék a biztonságos leszállást, ám ezeket még nem engedélyeztették, ezért fennáll a veszély, hogy a rossz időjárás tovább csökkenti a repülőtér működési idejét – figyelmeztetnek a nyílt levélben.
– olvasható a szakhatóságoknak, illetve Marcel Ciolacu miniszterelnöknek címzett nyílt levélben. Amelyben két „mentőövet” említenek: a működési idő meghosszabbítását, illetve a leszállások biztosítását rosszabb látási viszonyok között is, amely csökkenti a más repterek igénybe vételével járó költségeket is.
A Dan Air emlékeztetett: a 12 órás műszakot a légiforgalom-irányító szolgálatnál (ROMATSA) tapasztalható szakemberhiánnyal magyarázzák a hatóságok. Emiatt szerintük a légitársaságok nem tudják garantálni az utasoknak, hogy elérnek célállomásukra; többször más reptéren kellett landolnia egy-egy járatnak, mert a brassói már bezárt. Mindez nagy kellemetlenségeket okoz az utasoknak és nagy pluszköltséget a légitársaságoknak.
A panaszos vállalat szerint legalább öt éve tudni lehetett, hogy megnyit az új reptér, ám egyetlen szolgáltatónak, a ROMATSA-nak nem sikerült időben felkészülnie. A Dan Air külön nehezményezi, hogy miért Aradnak kell ellátnia a virtuális irányítást. „A román légiipar számára továbbra is nagy talány, miért döntöttek az aradi virtuális légiirányítás mellett Bukarest helyett, ahol lett volna elég szakember, hogy napi 24 órán keresztül ellássák a brassói feladatot.
– érzékelteti a helyzet visszásságát a Dan Air, amely szerint ők és a brassói létesítmény vezetősége is hiába kérték a nyitva tartás meghosszabbítását, illetve rugalmasabbá tételét. A társaság annak a véleményének is hangot adott, miszerint túlzottan elbonyolították az ellenőrző szervek brassói felépítését, és emiatt nagyon kevés légiirányító tud megfelelni az irányukba támasztott elvárásoknak.
A nyílt levelet megfogalmazó társaság szerint jelenleg az lenne a legegyszerűbb, ha a ROMATSA meghosszabbítaná a náluk dolgozó légiirányítók munkaidejét, ha már munkaerőhiányra panaszkodnak – egyébként a Dan Air szerint elfogadhatatlan ez a magyarázat, ugyanis több olyan, szakképesítéssel rendelkező légiirányítóról tudnak, akiket nem volt hajlandó alkalmazni a ROMATSA.
Ugyanakkor az is megoldást jelentene, ha engedélyeznék, hogy a légiforgalom-irányító szolgálat „munkaidején” kívüli időszakban úgynevezett információs szolgálatot működtessenek, amely kiváltaná a hagyományos szolgáltatást – ezt számos más európai országban alkalmazzák a forgalom lebonyolítása terén. Harmadik lehetőségként pedig azt említik, hogy meg kellene könnyíteni a légiforgalom-irányítók kiképzését, szakképesítés-szerzését.
Kitart a brassói repülőtér mellett a Dan Air, mely július 9-étől kezdődően több bukaresti járatát is felfüggeszti, hogy az erdélyieket működtethesse – jelentette be a román fapados légitársaság csütörtökön.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztást adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország területének mintegy háromnegyedére.
Kigyulladt szerdán este egy Élesd és Nagyvárad között közlekedő személyvonat mozdonya a bihari megyeszékhely közelében.
Hamarosan befejeződnek a fugyivásárhelyi körgyűrű építési munkálatai: a kivitelezők a körforgalmakat és az útpadkákat alakítják ki, felszerelik a szalagkorlátokat, és mellékutakat építenek – tájékoztatta a Krónikát a Bihar Megyei Tanács sajtóosztálya.
Precedenst teremthet a nagyváradi törvényszék egy nemrég meghozott döntése, amelynek értelmében nem adható az eredetinél kisebb osztályzat egy megfellebbezett érettségi dolgozatra. Az ítélet azonban még nem jogerős.
A kánikula okozhat napszúrást, hőgutát és vízmérgezést is, és bizony érdemes ezeket megelőzni – hívta fel a figyelmet Turóczi Ildikó, a többek közt a Brassó megyei Barcarozsnyó ügyeletközpontjában dolgozó háziorvos főorvos.
Több mint 400 szálláshelyet biztosít a kolozsvári Babeş–Bolyai Tudományegyetem (BBTE) a felvételire jelentkező diákok számára a kincses városi Hașdeu (Kőkert) utcai diáknegyedben működő egyetemi bentlakásokban.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztást adott ki szerdán az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország területének mintegy felére.
A múlt héten leégett szatmárnémeti hulladéktároló központnak nem volt tűzvédelmi engedélye, és nem is kezdeményezte ennek megszerzését; a hatóságok 50 000 lejre bírságolták meg – adta hírül szerdán az Agerpres hírügynökség.
A katonai tűzoltókat 2220 sürgősségi helyzethez riasztották az elmúlt 24 órában, az esetek 70 százalékában elsősegélynyújtásra volt szükség.
Betöltötte 100. életévét a Magyar Érdemrend Lovagkeresztjével kitüntetett sepsiszentgyörgyi Bartha Mihály úzvölgyi veterán katona.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!