„Négy sáv nem fér el Györgyfalván. Már ebből is következtetni lehet arra, hogy szó sincs terelőútról” – jelentette ki a Krónikának Vákár István. A Kolozs Megyei Tanács RMDSZ-es alelnökét olvasói panaszok nyomán kerestük meg.
Kitiltják a munkagépeket a Marosvásárhely melletti község területéről, amennyiben az országos útügy nem tesz eleget Jedd kérésének, és nem hajlandó megépíteni a fel- és leszállósávot a Vásárhelyt elkerülő 12 kilométeres útra.
Egyre konkrétabbá válik a Besztercét Kolozsvárral összekötő gyorsforgalmi út, illetve a besztercei körgyűrű terve. Az érintett önkormányzatok a napokban írtak alá együttműködési szerződést az észak-erdélyi régió számára „létfontosságú” beruházásokról.
Egy megyei út leaszfaltozását kérik a Kolozs megyei önkormányzattól a Jára menti községek lakói, akik szerint az alternatív útvonal rendbetételével könnyebben megközelíthetővé válna számukra Kolozsvár.
A Közúti Infrastruktúráért Felelős Országos Társaságnak (CNAIR) nincs honnan tudnia, melyik településen élnek legalább 20 százalékban kisebbségek – ezzel a fura válasszal hárított az állami intézmény.
Harmadjára írt ki közbeszerzési eljárást az országos útügyi hatóság a balavásári körforgalom tervezésére. Ha minden jól halad, jövőre elkezdődhet a tervezés, 2023-ban pedig az építkezés a Maros megyei közúti csomópontnál.
Mindössze két útszélesítési terve van folyamatban az országos útügyi hatóság brassói regionális kirendeltségének, amelynek fennhatósága alá tartozik a székelyföldi úthálózat is.
Korszerűsítene a Brassó megyei önkormányzat több megyei utat, így könnyebbé válna a közlekedés az 1-es jelzésű főút Brassó – Vidombák – Feketehalom – Fogaras – Nagyszeben szakaszán.
A végéhez közeledik a Dévát Nagyváraddal összekötő, páneurópai folyosóként számon tartott DN76-os jelzésű országút felújítása és korszerűsítése. Az Erdélyi-Érchegységen keresztül vezető útszakasz átépítése csaknem tíz évvel ezelőtt kezdődött.
Ötvenmilliárd lejes költségvetésű településfejlesztési programot indít a kormány – jelentette be szerdán a miniszterelnök.
Erdészeti és vadászati érdekeket sértene a Laposnyatelep és Gyergyóremete közötti út járhatóvá tétele – vélik azok, akik szinte két évtizede szorgalmazzák a Görgény völgyét és a Gyergyói-medencét összekötő út aszfaltozását. Pedig a két megye, Maros és Hargita összekapcsolás&
A Helyi Fejlesztések Országos Programja keretében finanszírozott projektek mindössze 18 százaléka irányult az utóbbi években a közúti infrastruktúra fejlesztésére, pedig több beruházásra van szükség ezen a téren – vont mérleget Florin Cîţu kormányfő.
Jó iramban halad a Nagyenyedet Bucsonnyal összekötő, rendkívül látványos, ám eddig jobbára szekérútnak számító 78 kilométeres szakasz korszerűsítése. Az Erdélyi-szigethegység Transzalpinájának nevezett úton a napokban elkezdték az első aszfaltréteg leterítését. A csodálatos helyeken kanyargó úttól
Hétfőtől korlátozásokat vezetnek be a dél-erdélyi A1-es autópálya két megépített szakaszát összekötő DN68A országúton – közölte a temesvári regionális útügyi igazgatóság.
Iskolákat, utakat és járdákat újíthatnak fel, illetve egy új kulturális központ is épülhet a 106 476 282,95 lej értékű finanszírozásból Székelyhídon, Csíkmadarason, Korondon, Hátszegen, Zágorban és Szeben megyében – írja az RMDSZ szerdai közleményében.
A kínai SYNOHIDRO és a román GOOD PROD S.R.L. cég konzorciuma építi meg a zilahi körgyűrűt – közölte Lucian Bode szállításügyi miniszter.
Jelentős akadályt gördíthet a Brassóban székelő regionális erdészeti őrség meglehetősen furcsa álláspontja a Maros és Hargita megyét összekötő Sóvárad–Etéd-út megépítése elé. Az állami hatóság mindegyre halogatja a jóváhagyások kibocsátását a szinte ötven éve nem használt,
Aránylag kevés országút és csak rövid szakaszok burkolatának teljes cseréjére futja az idei költségvetésből.
Látogatottsági adatok